スズキ アルト のみんなの質問
ID非公開さん
2021.11.14 14:47
免許とって5年ほど経ちペーパーなんで結構悩んでます。
カシオペイヤさん
2021.11.14 15:00
アルトバンの場合、ミッションは5MTと5AGSになりますが、AGS(オートギアシフト)の方が燃費も良く、操作も楽なので、5AGSをお勧めします。
松岡さん
2021.11.16 04:02
荷物をたくさん運ぶのが目的ならいいですが、維持費のために4ナンバー車を買うのはお勧めしません。
アルトバンの場合、後部座席に大人が乗るのは難しいです。
窓は手回しで、後部座席の窓は開かず、CDプレイヤーも無いです。
軽自動車税が年に何千円か安くなりますが、それに見合わない不便さがあります。
ちなみに、私はアルト5ナンバーのMTに乗っています。
エンジン出力は低いですが、MTは駆動ロスが少なく、山道では快適です。
happyhometさん
2021.11.16 03:31
4ナンバーは税金面で確かに2年で2万円〜3万円ほど安くなるが毎年車検になるから、自分で車検通さないと車検代行手数料が毎年掛かってしまい、金銭的にあまりメリットは無いですよ。
車検の前の予備検査費用もかかりますしね。
メンテナンスや車検等をディーラーや代行業者に丸投げする人には、4ナンバーはあまりメリットはありません。
gog********さん
2021.11.14 18:27
新車で?。
nis********さん
2021.11.14 16:07
ミラにバンタイプが今無いよ。
中古しか。
税金が乗用と貨物とで違う位。
もみじあおいさん
2021.11.14 14:56
迷うならATでいいと思います。
もうそろそろ自動車免許を取得することが出来るので、初めての車を何にしようか悩んでいます。 個人的に、よくドリ車に乗せてもらっていたので、自分もドリフトをしたいと思っています。 他と比べると比較的...
2024.6.4
ベストアンサー:ドリフトしたいのなら、アルテッツァはナシです。 ドリフトらしいドリフトをするには、お金が掛かり過ぎます。 32を選んだ方が後悔はしないでしょう。 ドリフトをやりたいのは分かりますが、維持費は考慮されてますか? どちらも20年以上前の車両で、まともな個体があるのが珍しいですし(特に32)、それなりの覚悟が必要なのですが…
維持費コストについて 1日62.6キロ走行、それを週5でやった場合。 トヨタのアクアとスズキのアルト、 車検とガソリンと税金のトータルはどちらが安いですか?2年単位で。 計算苦手なのて教えてください。
2024.6.26
ベストアンサー:コストで言えば車体と税金で圧倒的にアルトですがそこまで毎日長距離乗るならアクアの方が楽でしょう。 アルトは上位モデルでもクルーズコントロールがないので高速やバイパス乗るならは足疲れます。 結局なにを優先するか、懐事情によりますね。 完全に一人しか乗らないのかたまに家族も乗せるのかでも違うでしょうし。
なぜジムニーてインド製にしないのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 日本製のジムニーは死語にしてインドからジムニーの輸入でいいのでは。 よく分からないのですが。 アジア製造の...
2024.6.28
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