アルトターボrsかスイスポでmtでまよっています。 車も弄ったりチューニングもしたいのですがどちらがオススメですか？ 教えてください アルトの場合mt化出来ますかね？

Answer 1

新しい車はいじるのたいへんそうです。
まだパーツも少ないし、ワークスの噂もあるし。
買った後で、やっぱ待てば良かった！になりそうです。
ATからMTへ載せ替えは軽自動車でよくやりますが、前例が無い車種(特に新型車)の場合は流用できるモノが少く、高くつきそうです。

その内、チューニング雑誌等で「新型アルトMT化しました」ってショップも出てくると思うので、それまで待ってはいかがでしょうか？
それを見てからでも遅くないと思います。

チューニングするならスイスポで安いの買ってきて、やり方を覚えるのが良いかと思います。
パーツも出てるし、安い中古の方がためらいなく改造出来るでしょう。

新型車は、改造するうまみが少ないです。

車は、いじればいじるほどボロくなります。(個人的な意見です)

異音が発生したり(車高調や強化ブッシュ、LSDなど)
乗り心地の悪化(車高調やダウンサス)
エアロは割れる(車高短乗りにとってエアロは消耗品。割れたら交換。それに、エアロ装着するのにボディに穴を空けたりする場合もあります)
マフラー換えればうるさくなる(走り屋とか暴走族と呼ばれます)
いじればいじるほど、不具合も出やすくなります。(純正品の完成度と信頼性には社外品など足下にも及びません)

私は全く気にしないので中古でも新型車でも改造しますけどね(笑)

質問者からのお礼コメント

勉強になりました。

Answer 2

新型のアルトターボ？
弄ってもパワーは大して出ないと思いますよ。
最近のエンジンはECO重視の上、64馬力に合わせて作ってあるから。
吸排気変えてECUをリセッティングしても80馬力ちょいがいいとこかな？

スイスポも最近重くなったからねぇ。

アルトワークスを買ってタービンキット組んだ方が比較にならないくらい速い車出来るんだけどね。

まぁ、新車で欲しいなら大人しくノーマルで乗った方が無難ですね。

お金の無駄になるから。

Answer 3

弄り壊すのなら、安い軽四で十分だと思います。

Answer 4

1年待って新型スイスポ
1.4リットルターボ180馬力の燃費20以上という噂

Answer 5

2015年末あたりにアルトワークス（ＭＴ）復活！の報が出てましたから、もう少し待ってみると面白いのが出るかも知れませんよ。

今のところ車雑誌がどうやら出そうだぞ、くらいに報じている感じですけど結構可能性高いんじゃないかなーって思っています。

Answer 6

試乗しましたか？
アルトターボRSの5AGSに違和感を感じないのであればアリだと思いますが、MT好チューニングというのはエンジン出力ですか？
もしそうならチューニング余地はありませんので諦めましょう。
MT化はお金に糸目をつけなければできるでしょうね。