スズキ アルト のみんなの質問
shi********さん
2011.9.2 18:03
ければ助かります。
お願い申し上げます。
v36********さん
2011.9.2 19:06
各自動車メーカーのホームページを見たり、ディーラーに行ったりしてご自身で実車を確認されることをオススメします。
大手中古車取扱店とかにいっても丁寧に教えてもらえると思いますよ。
中古車を買うときは個体の状態がまちまちなので、店員さんにハナシをしましょう。
メーカーで言うニッサン、トヨタ、ホンダ、ミツビシ、マツダ、スズキ、スバル、ダイハツで自前で軽を開発、販売しているのは、ホンダ、スズキ、ダイハツ、ミツビシの4メーカーです。
かつてはスバルやマツダも軽を開発、販売していましたが、スバルはトヨタの傘下に入ったのを機に同じトヨタ傘下のダイハツからOEM(オリジナルエントリーモデル)で供給を受けています。
OEMの例(ダイハツのタントエグゼをルクラに名称変更しバッジをスバルに変更して自社ブランド製品として販売など。)
マツダはスズキのワゴンRをAZ-ワゴンとして販売しています。
ニッサンはスズキからOEM供給を、トヨタは現在ラインナップに軽自動車がありません。
現在有名な軽自動車といえば、スズキならワゴンR、アルト(ラパンも)など、ダイハツならムーヴ、ミラ、エッセなど、ミツビシならEK:ワゴン?、ホンダならライフやゼストでしょう。
ダイハツにはスポーティなソニカやオープンを楽しめるコペン、スズキならセルボがありますね。
今流行のトールワゴンならダイハツのタント、スズキのパレットが有名でしょう。
アイドリングストップ搭載車が欲しければスズキやダイハツですね。
変速機にCVTを使用した場合は一般の4速ATに対して燃費(特にカタログ値)が高い傾向にあります(分かりやすく言うとエンジンの回転を低く出来るから)が、少々お値段がお高めです。
といっても実燃費については各個人の運転によって違ってくるので一概にそうとは言えません。
実際4ATでもカタログ値はさほど変わっていませんが、値段で妥協するなら4ATでも十分だと思います。
ATでもCVTでも実燃費についてはさほど変わんないと思います。
長くなってしまいまして大変申し訳御座いません。
参考になったら幸いです。
質問者からのお礼コメント
2011.9.2 20:37
ありがとうございました。
とても参考になりました
これを用いて車を選びたいと思います。
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