アルトの荷台にびっしり鉛蓄電池を並べたEV電気自動車が39万円ぽっきり！？ 私なら絶対買いますよ！ 片道20キロの通勤用に便利かも、(通勤先でも充電で往復40キロ）

Question

通勤経路のスーパーやホームセンターにも寄れますし、

で、販売価格が39万円のアルト、

私なら買いますよ～、

と,知人が言ってましたが、

いかが思われますでしょうか？

補足

回答の方より、 ワーゲンバスを縁蓄電池仕様にしていらっしゃるとか、 むかしからある初歩的電化の手段ですね！？

Answer 1

買わない。
通常バッテリは蓄電量が80%以下になると寿命が極端に短くなるというのが定説。
だからクルマのバッテリーはあげてしまうともうダメだ、と言われている。
そういう使い方ではあっというまにダメになるはずだ。
深い放電が出来る鉛バッテリーは特殊でとても高価なのでそんな値段では売れません。
バッテリ容量の20%しか使えないとことを承知でも買う。
そんな人はいないでしょう。
荷台に並べたバッテリーが全部ディープサイクルバッテリーで、クルマがその価格なら買う変態もいるかもしれないが。
深い放電が出来るバッテリーでも急速充電には耐えないから満充電まで10から20時間はかかる。
出先で電気を使い果たして急速充電したら一回で全部のバッテリーは終わり。
連日使うには一人でも二台以上必要ということだ。
人間が考えて商品にできるものは全部商品になっていることに気づけ。

質問者からのお礼コメント

別の回答の方より、
ワーゲンバスを縁蓄電池仕様にしていらっしゃるとか、

むかしからある初歩的電化の手段ですね！？

Answer 2

中国製の怪しいEVなら実現出来るんじゃないでしょうか。
日本でナンバーは取得できないかもしれませんけど。

鉛のバッテリーでも車を動かす量になると当然重くなるし､専用品にすれば値段も上がる。
補機バッテリーを多数積む様な感覚なのでしょうけど､3年位でバッテリーの寿命を迎えて全て交換になりますよね。
その費用はおいくらでしょうか？

今回の脳内知人シリーズもその場の事にしか目を向けない視野狭窄っぷりを遺憾なく発揮しているご様子ですが､そんな物本当に買う気0だとしか思えないですね。
いかがでしょうか(笑)

Answer 3

それは、遡る事70数年前の発想です。
それから同じ鉛電池でも、自動車用（エンジン始動用）鉛蓄電池は使用出来ませんので！！

画像は、たま電気自動車製です。

Answer 4

取りあえずたったの39万な理由があります。
（個人の工作で実用的なレベルに無い。重い、電池の寿命が短い、十分な出力が無い、十分な電力が蓄えられない。磁力発生で電子デバイスが使えなくなるとか健康被害が出る。ひょっとして公道走行出来無い？）
問題があるから39万な事は明白で、安物買いの銭失いになるのは見えてますが、面白いのでその知人焚き付けて買わせて様子見たら良いと思います。

なお、職場であんまり電気盗むのはどうかと思います。携帯電話の充電じゃあるまいし。
公務員で勝手に自分のEV充電してバレたら懲戒処分ですね。

Answer 5

その方SUZUKIの歴史知らなさすぎで逆に親近感持ちます。
って言うのもツインって言うツーシータの軽自動車枠の初期プリウスもどきの軽自動車。
当時の蓄電池ってエンジンのバッテリーなんで、たくさん直列で繋げど長距離は走れない欠点。
以後SUZUKIは今で言う発車や高速道路加速でのアシスト特化のマイルドハイブリッドと進化ですよ。

Answer 6

鉛蓄電池はハイブリット用の充電池よりも容量が少なく、
仮に、その様な使い方だと寿命が短くなります。

一般の自動車に搭載している鉛蓄電池でも、
クルマを動かす様な過酷な負荷は掛かっていません。

なので、本来の寿命よりもっと短く交換頻度が多くなります。

何のために私は39万円で買ったのか、ガッカリすると思います。

その友人は「鉛蓄電池」のデメリットを知らないのでしょうね。
友人には反論せずに、「そうだね、絶対に買いだよ。買いなよ。」と
言ってあげなさい。身を持って経験した方が良いです。

Answer 7

モーターから高周波が発生。
電極磁界。
バッテリーから有毒ガス発生。
特定高圧送電線と同様な環境。
など。

自動車メーカーは対策済みの車両を開発設計して販売しているのでは？？
必然的に販売価格は５００万円超えてしまう。

Answer 8

ソレっておそらく個人が制作する様な規模で
ガソリン使わずにはしるよ スゴいでしょ！って
レベルで作られた車でしょ？

電気を送電する鉄塔のそばに暮らしてると
疾患や大きな病気の発症率が上がるとかで
都市部でも土地の価値がグンと下がる事は
現代でも普通。
それが都市伝説化と言うと、医学的にも
やはり大きな電磁波や磁場は体に良くない事が
実際に多いらしい。
そういう点について対策もしないで
バカスカと旧型バッテリーをアホほど積み込んで
安いですよ～走りますよ～って売ってる様な
大陸的商品を喜んで買う様な中国人思考だと
良いとか 悪いとかより かなり手前の基準で
まっとうな長生きはできないな と思うね。

バッテリーは活用してるかもしれないけど
人生を浪費してる可能性が高いから「無し」で。

Answer 9

今時、鉛電池でEV車造ろうとは...
大陸製のEVよりもローテクですなw
車重が重いだけで何のメリットも見出だせない。

Answer 10

鉛蓄電池は寿命が短いから、電気自動車に使用したら2～3年程度しか持たないという事は無いですかね。

Answer 11

一人乗り、趣味の範囲のおもちゃなら、いけそうです。
大きなおもちゃなので、置き場所がある家に限られます。