スズキ アルト のみんなの質問
ID非公開さん
2022.1.31 23:34
狂乱の紫水晶さん
2022.2.1 03:22
2011年にデミオが、モード燃費30㎞/㍑を、出しました。
軽自動車では効率が、悪いのでマネ出来無いと、専門家迄言っていましたが、そこからSUZUKIとDAIHATSUの世界最高レベルの燃費競争が、始まりあっさり抜き去りました。
なので全くの別物と言って良いでしょう。2014年に出たアルトなら100㎞/h2,200回転で走ります。CVTの進歩は、著しいですよ。
質問者からのお礼コメント
2022.2.1 09:41
お世話になりました
今後共よろしく
rt_********さん
2022.2.1 08:05
私の場合、逆に遅くなり燃費も悪化しました。
2008年64エブリィジョインターボ(5MT、2WD)から、
2019年17エブリィジョインターボ(4AT、4WD)に乗り換えました。
MTからAT、2WDから4WDということもありますが、燃費は2割減、ピークパワーも遅くなりました。
ただ、標準装備となった安全装置は秀逸で、安全性能は格段に上がったように思います。
yjk********さん
2022.2.1 00:52
安心感みたいなもんは乗り比べたら結構違うかな
単純に良くなってると言っていい
10年前くらいだと車重もほぼ変わらないしミッションももうすでにcvtが主流だったしね
生きるのがしんどいさん
2022.1.31 23:47
違いますね。
初期モデルのN-BOXに乗ってた時に現行のN-BOX試乗したら
同じN-BOXなのに上質という意味でワンランク上のコンパクトカーに乗ってる感覚になりました。
sti********さん
2022.1.31 23:43
違いますね!
エンジンは10年前の軽自動車の方が回るので良いですが、最近のは回らないけど、低速からトルクが出て凄く乗りやすくなってます。
今やリアスタビライザーも標準で付いてるので、リアのスタビリティーは高いです。
タイム的な速さは軽自動車なので余りないけど、扱いやすくなってます。
ID非表示さん
2022.1.31 23:37
そうですね、昔の軽は早くて面白い車が多かったですが、最近の軽は全然面白くないですね.某H者のミッドシップの車も買いましたが期待はずれもいい所でした
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