中古のハイブリッド車の購入に関してのメリット・デメリットを、実際に乗ってる・買った事がある方々に聞きたいのですが。

Question

職場の場所が変わり（雪国）、年間の通勤距離が10000キロだったのが約20000キロ走る計算になり、手当てに上限があるのでハイブリッド車にしようかなぁ…と（今の軽自動車が30万キロ目前の超オンボロなので）

個人的なハイブリッド車に対する感じは…
メリット
・燃費は良い（セダンの社用車で同じ車種でもリッター10キロ近く差が有った）
デメリット
・大体何キロでダメになるか分からないが、ハイブリッドバッテリーの交換とか不具合修理がすごく高そう…
・部品点数が増える分ガソリン車より故障が多そう…
・価格が高くて、燃費だけ考えてたら逆に損しそう（中古ならそんなに価格差がない様に見えるが、ハイブリッド車だと保証面や劣化具合が気になる…）

通勤距離を考えて、新車買うお金はないので、5年落ちくらいの4万〜7万キロくらいのハイブリッド車を買えばいいかなぁとか考えていましたが、基本錆などで潰れるまで乗るタイプなので、普通にガソリン車の方がいいのかなぁ…と悩んでいました。

燃費など維持費を考えたら軽ハイブリッドやアルトやイースなどのガソリン車がいいのですが、毎日峠などを往復90キロ近く走るので普通車がいいなと…

Answer 1

プリウス 30の中古一択ですね。
5年落ちではなく8年以上の、走行浅車です。プリウス ブームになった時に、乗らないのに買ったおじいちゃんおばあちゃんのもので、2万キロも走ってないようなのが格安で結構あります。走ってないのでバッテリーも大丈夫。
90kmなら、多少燃費落ちても、アクアよりプリウス が楽。
ただし、雪国で燃費節約するなら、シートヒーターは必須。できればハンドルヒーターもあったほうが良い。

車両価格を抑え、燃費で稼ぐ形にすらば、90kmならメリット十分でます。

私も往復80kmを2011年式プリウス で通勤してますが、軽ではやはり疲れます。26km／Lほどの燃費ですが、交通費完全に黒字です。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。

Answer 2

予算は？
日産ノートe-powerに乗ってるけど、
一般道路を26㎞/lの燃費で走ってる。
ちょうど3年経った中古車が出回っている。
だいたい100万円以下。
いくらなんでも、10万㎞以下で電池がへたるわけがない。

Answer 3

通勤路に信号が無いなら、ハイブリッドにするメリットは有りません。
市街地では威力を発揮しますが、最近５～６年の間にモデルチェンジした車は普通のガソリン車でも例えば１０００～１５００ｃｃクラスならリッター15キロ～20キロは走ります。

10年ほど前にアメリカでプリウスＶＳフィットのハイブリッド燃費対決を特集していましたが、撮影クルーと機材満載のデミオが一番燃費が良かったと言う笑い話のような事実が有ります。

Answer 4

買う段階でバッテリー交換が必要な中古ですね。