アルト・ワークスとＳ６６０。 ブレーキ性能が良いのはどっちですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・ アルト・ワークスのブレーキがＧＴ-Ｒのカーボンブレーキより劣るのはよく分かりました。

Question

だったらアルト・ワークスとＳ６６０でしどっちがブレーキ性能が良いのですか。
アルト・ワークスもＳ６６０も安そうなブレーキが付いていますが。
・・・・・・・・・・・・・・・・・
アルト・ワークスかＳ６６０かというよりかは。
同クラスのＦＦとミッドシップだったらどっちがブレーキ性能がいいのですか。
ＦＦだとフロントが重いのでブレーキの負荷もフロントが大きいと思うのですが。
ミッドシップだと真ん中が重たいから前後のブレーキのバランスが良いと思うのですが。

と質問したら。
同クラスなら重量が軽いアルト・ワークスのほうがブレーキ性能がいい。
という回答がありそうですが。

軽いは関係ないとＧＴ-Ｒで論破されたのですが。

それはそれとして。
アルト・ワークスとＳ６６０.
同クラスのＦＦとミッドシップ。
ブレーキ性能がいいのはどっちなのですか。

Answer 1

どっちも良いブレーキ使ってるのじゃね？

S660はサーキットで長時間でも安定してるし、ワークスでもラリーで突然のコーナーでさえリッターマシン差し置いてガツンガツン効きまくってるから

Answer 2

単に停止距離の短さを競うなら、タイヤの違いこそあれ直線で競えばいい。

走りのブレーキは次の加速のためのものだから、荷重移動が加速につながらなければ意味がない。ワークスの荷重移動コントロール代のなさはオーナーなら分かるはず。

ワークスはかっくんブレーキでない分、簡単に利きが甘いといわれそうだがいまどき珍しく真綿を踏むように9割踏んだところで微調整が出来る優れもの。

Answer 3

S660。
理由は双方の公式ページを見ればわかる。
わからなければ

と質問したら。
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という回答がありそうですが。
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それはそれとして。

と障害者のように繰り返しているので、病院に行ったほうが良い。