軽自動車の高速道路の走行について、昨日、熊本に旅行に行ったときに、パレット、アルト、ミラ、バジェロミニー、ジムニ、

Question

等などが高速道路の追い越し車線を走っているのを見かけました。かなり速度出ていました。そこで質問なんですが、

①最近の軽自動車などは車両が重いから、高速は危険と聞いたことがあるのですが、現実はどうなのでしょうか？見ている感じでは危険に思えました。

②追い越し車線を走っている軽自動車の中でフル乗車している車もあったのですがものすごく危険性を感じましたが、実際はどうなのでしょうか？

③その日はかなり風が強かったのですが、パレット等の高い車は強風の日は高速での走行はやめたほうがいいのでしょうか？
横転の危険があると友達に聞いたことがあるので…。
よろしくお願いします。

Answer 1

普段は、ミニバンで高速道路走りますがたまに軽で走るときがあります。
パジェロミニに3人乗車で片道300km前後走ったんですけどギア比が低いんで
エンジン音は、大きいです。
でもターボなので加速は、悪くないです。よそ見してたらいつの間にか130kmとか
出てます。
パジェロミニは、重心が高いほうなんで130kmくらいだとちょっと浮いた感覚になります。
130kmでだいたい4800pmです。問題は、走行性より燃費です。
その速度で走れば2500CCの車並の燃費です。
でもボディ剛性が高くて全然疲れませんでしたよ。
軽でも高速は、十分ですよ。

Answer 2

シンプルに安全か危険かで言えば危険と言えます。

まだアルトやミラ辺りは重心高も比較的低いので良いですが、パジェロミニやジムニー辺りは車高が高く重心高も高く空力も悪いので運転者自身は恐いと思います。

パレットは全高は高くても、エンジン搭載位置はアルトやミラより少し高い程度なので、風の影響は受けても追い越し車線を普通車と同じペースで走っても意外に走れます。

フル乗車の方が高速走行時の安定感は増すので、基本的には加速や減速の面では不利ですが、安定性は一人乗りより安定します。

自分も今年普通車から現行ワゴンR スティングレーTに乗り換えて、先月大人4人で高速使って旅行に行きましたが、正直今時の軽自動車は高速も普通車の流れに乗って走る事はさほど難しくは無いですし、ターボモデルなら登りでも全く問題無いです。

強風による速度制限がされていなければ、少々の風では横転しません！

普通車と軽自動車乗り比べると分かりますが、最小回転半径は軽自動車の方が小さいのに、ステアリングの初期舵角の効きは普通車の方が効きます。

軽自動車は横転防止の為に、初期舵角の効きをわざと鈍く設定しているので、ある程度のレベルまでは高速道路の様な直線メインなら走れます。

まあ、走れると安全は別問題なので、少ない安全マージンを削って走っている事には変わりないと思います。

Answer 3

今時の軽は昔より一回りワイドになってるので逆に安定してます。同じ100キロでも旧規格ではスリルが有りましたが今時の軽は結構安定してます。安全性も向上はしてますが、ぶつかったらひとたまりも有りません。背の高い車は全くではないが基本横がアルト等よりコーナリング等が劣るのでそれなりに風の影響はあります。

Answer 4

①重いのは、頑丈になったということです。安全基準も厳しくなり安全装備がふえたこともあります。
重いのが危ないなら、軽より重い普通車はもっと危険ということになります。

②制限速度程度なら特に問題はないでしょう。

③台風クラスの風ならともかく、普通に風が強い程度なら横転しません。
簡単に横転するなら、台風一過のあとそこら中に軽が転がっていることになるでしょう。
実際は、そんなことになっていないので意外と横転しないということになります。

Answer 5

①法定速度で走行すれば問題ない

②何キロ出していたかです。コントロール不能になる確率は上がります

③台風ぐらいの風が吹いたら考えものです。私は２０の時にキャンピングカーに乗っていました。冬、高速に乗りかなりの風が吹いていましたが横転まではいきませんでしたが、見事にタイヤが流されたぐらいです。強風が吹いたら速度制限がかけられます