自分は20代男性です。 過去にｱﾙﾄﾜｰｸｽ ie/s(HA11S前期 MT FF)→次に同じくｱﾙﾄﾜｰｸｽie/s(中期HA11S MT FF)それからKei WORKS(AT 4WD)→ｾﾙﾎﾞTX(FF)と感じで乗り継いで来ました

Question

。

今は親のﾊﾞﾝを使ってますが、初めて買ったｱﾙﾄﾜｰｸｽが一番印象が強く今も乗りたいと考えておりました。

そしたら新型ｱﾙﾄ、ｱﾙﾄﾀｰﾎﾞRSが出てあの旧規格の低さ&ｺﾝﾊﾟｸﾄをもつような軽量なｱﾙﾄが帰って来た！と凄く喜んでました！

そして新型ｱﾙﾄﾜｰｸｽが出て。
ちなみにどちもｱﾙﾄﾀｰﾎﾞRS(4WD)&新型ｱﾙﾄﾜｰｸｽ(5AGS 4WD)で2台合わせて5回程試乗しましたが、悩んでます…。

それで皆さんならこういう条件ならどれが宜しいと思いますか！？

･ｻｰｷｯﾄ等で走らせるのではなく、峠やｼﾞﾑｶｰﾅや普段使い

･ﾒﾝﾃﾅﾝｽや維持(金額面だけでなく部品供給等)のしやすさ

･いつかは彼女も乗せたいw

･友達も乗せます(安全性)

車両候補が(上からいいと思う順)

･新型ｱﾙﾄﾜｰｸｽ
･ｱﾙﾄﾀｰﾎﾞRS
･ｱﾙﾄﾜｰｸｽ RS-Z(MT)
･ｱﾙﾄﾜｰｸｽ ie/s(MT)

F6Aはｴﾝｼﾞﾝが丈夫ですが部品供給が厳しく、K6Aは部品供給はいいですがﾀｰﾎﾞだとﾀｰﾋﾞﾝ？が壊れやすいので…違ってたらすいません。

宜しくお願いします！

Answer 1

旧ワークスはゼロヨン15秒と小さなモンスターだから良いけど、パーツが減ってきてるのと年式や距離に似合わず中古価格の上昇がネック


今から買うなら新ワークスじゃないかな？

RSとの違いはワークスの場合
サスの減衰力
パワステのセッティング
ブーストインジケーター付き
低中速仕様から高回転まで対応でブーストラグも軽減
AGSモデルならシフトチェンジ高速化
リム幅アップ
0.2トルクアップ

RS→ベースグレード
ワークス→メーカーチューン

質問者からのお礼コメント

値段確かに高いですよね～！
直線だけ良くても、確かにﾊﾟｰﾂ供給性やﾎﾞﾃﾞｨ剛性、耐久性、ｽﾛｯﾄﾙﾚｽﾎﾟﾝｽ等は新型には劣りますよね(^_^;

新型ｱﾙﾄﾜｰｸｽ(5MT)かﾀｰﾎﾞRS狙います！
ありがとうございます！

Answer 2

俺も来年買うので悩んでます

買う前から予算がないならアルトターボＲＳから下

すべてに余裕があるなら新型車アルトワークス


５ＡＧＳにのるならアルトターボＲＳがいいとかサイトに書いてありましたが

アルトターボＲＳが出たとき買おうと思いましたが

ここまで来たらアルトワークスですね


今ＨＡ２２Ｓアルトワークスに乗ってますが１回タービンが壊れました

Answer 3

例えば…旧規格のワークスの思い入れのまま､新型のワークスを購入してこんなのじゃなかったは致命傷です。 なので好きなワークスを購入して下さい。
部品供給を考えたら､新型ですが旧規格のワークスが良いなら旧ワークスを購入すれば良いです。