峠を楽しく運転できるオススメの車教えてください。 古い車は修理修理となるので勘弁です。、

Answer 1

貴方の好みや予算もあれば、「～じゃなきゃ楽しめない!」なんて決まりの車種もありません。

例えば安い中古の軽やコンパクトカーをベースに足回りとブレーキ等の最低限から始めて、貴方のテクニックと共に車を成長させると言うのも一つの楽しみ方。
中古でも新しく安いとなればアルトやミラのバン。
単に貨物登録と言うだけですから、距離さえ気にしなければH20～23年式車で40～50万程度で購入可能。
足回りはセダンと共通ですし新しい車両ならエンジンも同じ。
社外パーツも豊富、いずれブレーキ強化するとしても流用ポン付けも可能です。
バンならMTを探すのも比較的容易です。
※セダンとなるとアルトは皆無も同然、ミラが全国で20台そこそこでOEMのプレオを含めても30台に満たないし相場も高め


コンパクトカーより軽の方が出て来ますしバンなら維持費も安上がり。
AT(CVT)でも良ければ貴方の好みですね。
ぶっちゃけ軽量コンパクトなら軽トラでも楽しめますし、速ければ峠の伝説になる事も可能かも。

質問者からのお礼コメント

なるほど！よく相談して車選んで見ます

Answer 2

実際に運転したことはないんですが、CATERHAM SEVEN 160っつうのには注目しております。
軽自動車のカテゴリーですが、3,942,000円（消費税込）と、軽自動車としては高額ですが、重量は500kg未満と軽量でありながら、スズキの3気筒ターボ・エンジンは僅か6.9秒で100km/hに達し、トップスピードは160km/hという、なかなかの性能です。
ヒルクライムは若干戦闘能力不足は否めませんが、平坦路やダウンヒルではかなりの性能だろうと思います。
もう少しパワーを望むなら、CATERHAM SEVEN 250 4,752,000円（消費税込）はいかがでしょう？
125psを発生する1.6Lのフォードシグマエンジンを搭載し、540kgのエンジンは僅か5.9秒で約100km/hにまで到達、トップスピードは196km/h。
リミテッド・スリップ・デファレンシャル付５速（6速もオプション設定あり）マニュアルトランスミッションを採用。
なんか、スペック見るだけでもわくわくしますよね？

Answer 3

オープン状態のロードスターで突っ走りましょう

Answer 4

楽しく運転とはどういう運転の事をいいますか？軽でも楽しいですよ
攻めるとかいうことをいうなら法定速度内であればどんな車でも可能。

漫画みたいなというのであればその漫画に出てる車と同じ車で同じような改造を施せばいいと思います。
FRはFRのFFはFFのAWDはAWDの楽しさがあります

Answer 5

BMWのi3で良いと思います

Answer 6

「軽い」を追求するか？

or

「速い」を追求するか？

Answer 7

そんなのはあなたの気持ち次第
良い車乗っても技術なけりゃ無意味
技術があればボロい車でも楽しく
気持ち良く走れます