どうして軽自動車のアルトとミラは他の軽と違って劇的に安いんですか？(１００万未満) NBOXやハスラーなどは１８０万位、S660は200万超え。

Question

一体何が違うのでしょうか？

ご教授頂けたら幸いです。

Answer 1

装備の違い、素材の違いによる価格差ですね！

N-BOXはリアスライドドア機構が高い！

N660は一般的なFFベースでなくミットシップエンジンなのでコストが掛かっています。

ハスラーは新型エンジン搭載や4WDシステムメインに開発された車なので、コストが掛かっています。

アルトやミライースだと遮音材の有無も違うし、タイヤやホイールサイズも違います。

それにアルトやミライースは営業車販売も見込めるので安く設定しています。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。

Answer 2

アルトとミラは比較的簡素な作りになってますからね。
ダイハツとスズキは一時期バンタイプですがエアコンとラジオが付いてMT車が55.5万円という取得税がかからない価格で競り合っていた時がありました。
軽トラックも同じ値段で競り合っていましたが、ラジオは付いてるもののエアコンは付いていませんでした。
軽四の中でアルトとミラが一番安い車でした。
その名残が今もあるんでしょうか？

Answer 3

スズキとダイハツで 低価格競争している商品の車だからです。
部品も素材も安価な材料を使い必要最低限度の出来だから安い
個人的には、貧乏くさくて乗れません。
社有車などに使用や 走れば良いと言った 田舎のサードカー フォースカーとしての需要があるのでしょう。
自転車で言うと
メーカー車の３万円ママチャリと
ホームセンターの１万円ママチャリみたいなものです。

Answer 4

軽自動車でも・・「5ナンバー」と、「4ナンバー」

「4ナンバー」の車種は、
主に、法人向け（個人もOK ）で、
内装も・外装も、必要最小限で、無駄なモノは省いてある。

それらの定番は、【ミラ】・【アルト】が、両横綱。

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ダイハツ ミラ バン 4ナンバー エアコン パワステ シルバー 軽.....

2020/09/16 — ミラ バン 4ナンバー エアコン パワステ シルバー 軽自動車 グレード名の中古車詳細情報。約50万件の中古車情報から見つかった1台は、あなたのカーライフを満足させます。

アルトバンこそ軽自動車本来の姿！ MTも選べる「素」の楽し....

https://www.suzuki.co.jp/car/alto_van/
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2020/05/07 — 初代アルトの「無理くりボンバン化精神」が残っているのか、後席はほぼ形だけ。シート ... 知らない間に永遠のライバルであるダイハツ・ミラからはバンが消滅。 ... 今のうちに4ナンバーの現行モデルを買っておくべき？

https://www.daihatsu.com/jp/news/2007/20071210-02.html
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Answer 5

全てにおいて最低限で質素だから。

Answer 6

この間レンタカーでアルトに乗ったけどひどいもんでした
加速は全くしない、ギヤチェンジも他の車に比べてショックが大きい、後ろのガラスにワイパーが無い
レンタで走行距離が多いからかもしれないですけどあんまりいい車じゃなかったです
安いからってことでしょうね

Answer 7

ハスラーもN-BOXも140万円程度から有る。事実誤認だね。

また箱が大きく成る程価格は上がる。

Answer 8

アルトとミラが当たり前の価格

他が劇的に高いだけ

Answer 9

安かろう悪かろう、じゃないのがスズキの凄いところ。
アルトやスイフトの作りは、あの世界一の自動車メーカーの技術者も舌を巻いたほど。
なんであの車体で衝撃吸収試験通るんだ？ってね。
一度アルトのモノコック見たけどペラペラだよ？グーで殴ったら凹むんじゃないかな？
それで強度確保できるなら凄いわな、コスパの究極かもしれない。
だから私は軽自動車には乗る気がしない、事故ってペチャンコになった車何度も見ているから。

ホンダはまあしっかり作ってます。
S660は趣味の車ね、コペンもしかり。
ハスラーは色々あるけど、趣味的な車にしては中途半端。
自動車メーカーが生き残るには軽自動車で薄利多売しかないかな？

Answer 10

企業ユースのエントリーモデル。
薄利多売で稼ぐ。

Answer 11

今はミラは無いので、ミライースとすると４ナンバーの商用車も
ラインナップにありますからね。
５ナンバーのGリミテッドSA Ⅲ4WDだと
137万円になりますね。まぁ、ハスラーよりは安いですが。

ハスラーやS660は趣味性が高い個体なので、多少、価格設定が
高いのだと思います。