スバル2代目xvについて。 BPレガシィ2.0iから乗り換えようと検討中ですが、乗り換えによる ①パワー ②走行安定性 ③運転の気持ちよさ ④燃費 を教えてくれませんか？

Answer 1

レガシィのターボ車は過去5台とWRX1台、
その後BP5レガシィの2.0iを2台乗り続けています。

先代XVの2.0とレガシィ2.0i比較ですが、
新車発売されていた当時代車で乗っています。

走り加速は圧勝でXVです。
大体トルクが違います。
下から太い。
特に2.0iでエコスイッチに入れてるとかiの人なら大差で楽です。

走行安定性も高いです。
気持ちよさもXVですね。

パドルで1速回し切り2速、こんな走りを知っているとかなり走ります。



https://m.youtube.com/watch?v=MUIlSc5OgjQ

https://www.youtube.com/watch?v=IgXvpeLh89w

https://m.youtube.com/watch?v=KRqVmiCQUTY

燃費も上です。
これにアイサイトが付きますので未来カーレベルの差になります。
パドルの使い方動画
https://m.youtube.com/watch?v=pcNNQuT1P1c

Answer 2

BPの2.0Rに乗っていて、2.0iも何となくわかるのでイメージですが回答します。

①パワー
同等です。
ハイブリッドを選べば低速時がパワフルに感じるかもしれません。
また、CVTなのでパワフル感はないけど実速度は速いみたいな感じです。

②走行安定性
個人的には落ちると思います。
車高が高くなる分だけ、足回りが固くなっていてコーナリングなどではBPの方が気持ちいいです。
ただし、BPが10万キロ以上走っていて、足回りの交換していないなら、よくなったと感じるでしょうね。


③運転の気持ちよさ
私はなかったです。
足の硬さを感じたのと好みではなかったです。

④燃費
場所によりますが、BPよりはちょっと良いくらいですね。
ハイブリッドを選んでも大して燃費は良くないです。


あとは荷室が狭くなることは気になります。
リアシートはXVの方が広いと感じると思います。

運転の気持ちよさも求めるなら、レヴォーグのGTのアイサイトなしをお勧めします。
リコールの代車で乗りましたが、BPからの乗り換えとしては理想的な車ですし、アイサイトの機能もXVと同等以上です。