スバル XV のみんなの質問

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スバルの車は10年20万キロもちますか？
SUBARUのXVを検討中ですが、10年以上20万キロ以上走る耐久性はありますか？
よくトヨタの車は耐久性が高いと言われますが、トヨタと比べてどうですか？

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ベストアンサーに選ばれた回答

＞よくトヨタの車は耐久性が高いと言われますが、トヨタと比べてどうですか？

エンジンは変わりませんよ。

ただし、スバルの車の特徴として水平対向エンジン搭載の宿命として「オイル漏れ」を起こしやすいので、トヨタ車でギリ20万キロ走行出来たとしてもスバル車なら途中で１回滲んだホース類、パッキン等交換しないと漏れたオイルが異臭、白煙等が上がる可能性があります。

オイル漏れしてもスバル車が好き！と言う人向けの車ですから20万キロも走るなら交換する覚悟は持っておいた方が無難ですよ。

トヨタ車より、部分的な部品交換が１回必要と思ってください。

質問者からのお礼コメント

2019.11.9 01:03

皆さんありがとうございました

その他の回答 （9件）

  • ありますよ。
    １6年目現在28万キロのＥＪ２０のレガシィＢＰ５です。
    ＡＴ、エンジンは新車時からオーバーホール無しです。
    オイルは1万～1万5千キロで交換。
    ＡＴＦは指定の4万キロ交換です。

    ＸＶはノンターボですので普通に耐久性があります。
    ターボ車よりコスト安ですね。
    但しバッテリーを積むハイブリッド車は責任持てません。
    自分は買いませんね。

  • 整備士をやっているものです。

    肝となるエンジンや足回り、ミッションの大きな故障は昔にくらべ減ってきていますが、10年20万kmとなると各所で部品交換が必要になります。

    細かい消耗部品はもちろん、走り方や条件によって大きい部品も交換になることが多々あります。

    又、10年たたないうちに壊れやすいのが走行に余り関係ない電装系の故障が増えてくるころになります。

    個体差により当たりハズレも少なからずあるので、そのスパンだとある程度維持費もかかることを覚悟した方が良いでしょう。

    トヨタ車との比較も車種ごとに故障のクセがあり一概に壊れやすいとか壊れにくいなど言い切れませんが、トヨタの中堅以上の車両は比較的大きい箇所の故障は少なく感じます。

    もちろんこれは日頃のメンテナンスをしっかりした上での回答になりますのであしからず。

  • 今まで色んなクルマを20万キロくらいまでは乗ってきましたがスバルだと。

    BE5レガシィで新車から20万キロ
    GRB WRX STI で新車から29万キロ（続行中）

    但し15万キロ超えてくるといきなり色んな部品が壊れて来て部品交換が必要になり。。クランクメタルが20万キロくらいで限界でまず要エンジンOH。

    街中眺めていても古いスバルはほとんど見かけないような気がするし。。

    20万キロ持つかと言われればたぶん持つけれど、ほぼそれ以上は無理。まあEJ→FB になったからマシかもしれないけど。

    対して最近のトヨタだと直接比較には難しいかもだけど。

    プリウス30だと仕事クルマで使って25万キロでも基本ノートラブル。主要部品や走行用バッテリーも大丈夫だし、大きな交換部品は10万キロくらいななるとヘタリが気になったサスペンションくらい？

    またひとつ前のクラウンアスリート2.5AWDも同じように手間要らずで20万キロ軽く到達。

    耐久性はトヨタの勝ちじゃないかと思う。

  • 10万キロでエンジン要整備
    お金かかるから買い換えするユーザー多い距離ですね。ボクサーエンジンの宿命です

  • 一般的なメンテをしていれば大丈夫です。
    水平対向エンジンにオイル漏れがあったのは昔の話で現在のものは漏れませんよ。
    そんなのを改善せずに放置していたらメーカーとしてダメです。
    なお、20万キロとなると諸々の部品交換は出てきますので、そういった部品代・工賃は高くなる傾向はあります。

  • やっぱり、お金の問題だよね。

    何でも、安く、長く乗りたいのは、皆同じだよね。

    街の中でも、制限速度を守り急発進せず、すればそれなり
    長持ちします。（何でも同じで、ストレスをかけない）

    今の車は、昔の車に比べ進化しています。（全てにおいて）
    １０年は、楽勝

    タクシーでさえ、１年で１０万ｋｍ、１０年で１００万ｋｍさ
    メンテナンス部分も、同じところぐらいしか、やらない。

    良く、タイミングベルトは１０万ｋｍで交換とあるが、怪しい。
    今度、タクシー会社の整備屋に質問してみようかなと思う。

    エンジンオイルだって、３０００ｋｍか半年で交換、早い方とあるが
    これも、怪しい。

    私の車、新車から１７年（パジェロイオ）ユーザー車検しかやらない
    １０ｋｍ越えてから、年間２０００ｋｍ（買い物しか使用せず）

    まぁ、優しく乗れば、故障もせず、長持ちする。
    人間も同じさ。

  • 今どきのクルマなら10万キロは持つでしょう。
    スバルのエンジンは20万キロ持ちません。

  • メンテ次第 同じ回答

    ただスバルってのは故障率 初期不良率が高い

    耐久性をいうのなら ま トヨタだろうね
    でももう昔のトヨタじゃないから
    全国に共販があってパーツがいつでもどこでも手に入る
    生産されてかなり時間が経っているクルマのパーツも温存しといてくれた
    それがトヨタの強みだったが

    どんどんなくなってきている もうトヨタの強みは 現行車まで で終わりだよ
    例のヤリスになってしまってからは 他のメーカーと同じになるだろうね

  • こういう質問多いけど、全てはメンテ次第なんですよ。

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