車の購入を考えていて、wrx s4の2018年式とランエボxの2012年式で迷っています。ちなみにどちらもATで考えていますmtは高くて買えません。

Question

オーナーさんがいれば意見を参考にさせていただきたいです。

Answer 1

エボXのMTに乗っています。

SSTが「高くて買えない」から、RSのMTにしました。(笑)

だから今の中古車相場が「SSTは故障すると修理代が高い」という理由からか、SSTの方が相場が安いということにびっくりしています。
でも、昨年辺りから「うちでSSTを安く修理しますよ」と名乗りを上げた「ガレージG-FORCE」さんの登場で、一気に「敷居」が下がったように感じています。

もともとツインクラッチATはヨーロッパでは「高級スポーツカーの代名詞」的な存在で「基本的に高いもの」ですから、今のエボXの「なぜか中古相場はSSTの方が安い」という異常な状態は、「千載一遇のチャンス」ではないかと思っております。(^^;
追い金なしで交換してくれるのなら、私のMTと交換したいくらいです。(笑)

エボXの場合、SSTは「ちょっと重い」くらいで動力性能の差はないですし、シフトチェンジはもちろんSSTの方が速いですから、たぶんサーキットのラップタイムとかは「プロ並みのシフトチェンジができる人以外」は、SSTの方が速いと思います。
たぶん「流して走ったときの燃費」もSSTの方がいいでしょう。

これに対して、スバルの「スポーツCVT」も非常に優れた性能を誇るようですが、「ATとして優れている」ようで、ググると「ATっぽさ」に対する不満がたくさんヒットしますね。
私なんかは「速けりゃいいじゃん」というタイプなのですが、「MTが欲しい」という人にとっては、どうしても不満が出るかも？

それと、「エンジンフィールの違い」も好みの分かれるところでしょう。
低速からトルクのあるエボと、高速で伸びがいいWRXとでは、正直「水と油」くらい違うと言ってもいいと思います。

エボ1→5→7→Xと乗り継いできて、エボ5ではダートラという競技もやっていた私なら「迷わずエボX SST」ですが、そこから先は個人の好みの問題ですね。

質問者からのお礼コメント

返信下さった方、ありがとうございました。とても参考になります。お一人しかベストアンサーに選べないのが悔しいですが、皆さんの意見をもとに車選びをしていきたいと思います。

Answer 2

S4一択でしょう。
何に使うのかにもよりますが、安全第一ですよ。
アイサイト付で、パドルシフトも有り、オートクルーズコントロールも優秀だし不満は無いのでは。

Answer 3

WRX STIの(22♂)オーナーです

それは妥協してATなのですか？
もし、そうなればやめた方がいい。
MT見れば後悔しながら、S4乗ることになるので、心の底から楽しめなくなると思う。

少し高くても、頑張ってMT乗るべきです。

MTはMTなりの後悔はありますが^^;