WRX STI（VAB）とWRX S4（tS）はどちらがはやい？ ノーマルだとどちらが速いでしょうか？ CVTのほうが加速性能はよいのですか？ tSの車両価格はいくらになると思われますか？ 近々G

Question

VBの買い替えで、VABを検討していたのですがtSがでるときき、迷っています。
現在Aラインのためオートマですからマニュアルにものりたいですが、そこまでのこだわりがないので、どうしようかなぁというところです。

Answer 1

ＳＴＩよりＳ４が速かったら、誰がＳＴＩを買うのでしょうか

ＣＶＴがカスだから誰もスポーティに走りたい奴はＳ４なんて買わないんだよ

Answer 2

AラインならGVFだと思うけど…

無論VABのほうが速い。加速もよい。
こだわりがないならS4でいいと思う。ましてtsなんて必要ない。

でも、、、つまんないぞ。全然つまんない。

Answer 3

プロでもない限りAT・CVTの方が速く走れると思いますけどね
プロが乗った場合にはやはりwrx stiの方が早いでしょう
wrx s4 tsの価格は500万位だと思います

Answer 4

CVT独特の滑り、というかダイレクト感のなさは
Aラインから乗り換えられると感じられるかもしれません。
トルクバンド入りっぱなしの回転数で速度だけ上がっていく感じ、
違和感ありありです。
マニュアルモードもあるのですが、非効率です。

サーキットに行かれるならばDCCDやでっかいブレーキの恩恵はありますが
公道を乗られるのだけでしたら、汚れて金かかるだけのものです。

よっぽど好きじゃないとマニュアルへの乗り換えは
苦痛になってしまう人が多いです。
別に乗る車があるのでしたら、ぜひVABを！
STiは、今となっては洗練されすぎていないことがいいのかもしれません。

tsが出るにしても、
stiパフォーマンスパッケージと特別な内装とビルシュタインぐらいじゃないでしょうか？

VABのタイプSと変わらないぐらいの値段かと推測します。

Answer 5

STiを超えるグレードは、基本的にありません。走りに関して。
スバルテクニカインターナショナルが、圧倒的なパワーアップを目指し、ベース車をパワーアップさせたグレードにSTiというグレード名を冠します。
S4は、STiよりコストも低く、乗用車としての性格を残したグレードです。これを好バランスと呼ぶか中途半端と呼ぶかは人によりけりですが・・・
まあ、更に極めたコンプリートカーにS201やS402等のSシリーズがありますが、これは限定的です。
STiがガンダムとして、S4がジムくらいの差があります。