スバル WRX S4 のみんなの質問

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ホイールについて質問させていただきます
今度社外ホイールを買おうと思ってるのですがオフセットや純正ボルト流用可能か?などいまいちよくわかってないので詳しい方教えてください

純正→225/45/18 7.5j+55 5穴 pcd114.3 ハブ径56パイ

購入予定のホイールサイズ→18インチ 8j+40 pcd114.3 5穴 センターハブ 73.1 深リム(57mm)

わかってる情報はこれだけです
一応純正のタイヤがバリ溝&ロックナット付なのでできたらタイヤとナットを流用したいと思ってます

回答よろしくお願いいたしますm(_ _)m

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ベストアンサーに選ばれた回答

ホイール外径と穴数、pcdは同じなのでここまでは問題無いです。

●センターハブ径φ56⇒Φ73.1
・・・ホイールセンターの穴が17㎜も大きくなる。
ハブリングなどで矯正した方がいいかと思います。

●リム幅7.5J⇒8J
・・・ホイールの幅が約13㎜広がり、タイヤは引っ張り気味になります。
元のタイヤがエアボリューム十分というよりぎりぎり許容値のハイトなので、引っ張り気味にすると、ステアリングの初期応答性は上がりますが、その先の総グリップは減り、横G限界も低くなり、滑り出しは急に起きるようになります。(ハイト=幅x扁平率。225x0.45=101㎜)

●インセット+55⇒+40
・・・ホイールの外側が、元より15㎜外に出ます。さらにリム幅も広がっていることから、タイヤフェンダーとの干渉の恐れが出てきますが、実際に干渉するかどうかは、サスペンションストロークや、ストローク時のキャンバー変化との兼ね合いになりますし、あなたの車の元の状態がわからないので、
装着できるかどうかは、あなたが試してみるしかありません。
⇒「そんなこと言われても買ってからどうするんですか?買ってから合わないとか言ってどうにかなるんですか?」
と思うでしょうけれど、
そうなるのがいやなら、リム幅は同じにして、インセットはせいぜい+50までにする方がいいです。+55⇒+50でリム幅同じなら、大丈夫でしょう。

●ナットが転用可能かどうかは、全くわかりません。
ホイール側の座金のテーパー具合による、としか言いようがありません。
また、ホイール取り付け面の肉厚も不明なので。
⇒あなたの車種で、FUJIとかのタイヤショップのサイトで検索すると、あなたの車種に合ったホイールを選べます。
FUJIで検索し、FUJIのお店に相談してから注文して、FUJIのお店で装着して貰えば、後になって「これ嵌んないっすね」とか「車体から思いっきりはみ出しちゃいますね」とか言われることもないです。

その他の回答 (5件)

  • 純正ボルトをそのまま使用できるのもあればできないもあります。
    購入時にご確認ください。

  • リム幅の0.5J分で約6mm、オフセットで15mmなので純正よりも約21mm車体外側に出ますので、はみ出しに要注意です。とはいえ、純正でそこまでツラを攻めている車種でなければ問題ないサイズだと思います。
    タイヤは多少引張り気味ですが問題なく流用できるでしょう。ナットに関してはトヨタ車orホンダ車はナットの種類がテーパーでないことが多いので要注意です。その他ならおそらく流用可ですが、ホイールによってはナット回りが狭く、純正ナットだと工具スペースがなくなり使えない場合もありますので、現物で確認する方が間違いないです。

  • 純正ボルトが流用できるかどうかはこの情報では判断できません。
    車種、社外ホイールの仕様の情報が必要です。
    オフセットは今よりホイールが外に膨らみますのではみ出しだけ注意すれば装着は問題ないでしょう。

  • オフセットが15mmも違いますが、それはいいんですか?この情報だけではフェンダーがはみ出すかどうかは全くわかりませんので、ご自身で測定したり計算したりしてください

  • 今度社外ホイールを買おうと思ってるのですがオフセットや純正ボルト流用可能か?などいまいちよくわかってないので詳しい方教えてください
    車輛型式から適合を割り出したほうが

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