WRX S4 Ａ型 売却の仕方 上手く査定で高くする方法教えてください。 または部品の組み合わせ。 改造点 ・ドリルドディスク リアフロント

Question

・sti ブレーキパッド リアフロント
・GT-S 用 羽＋トランク 純正
・レイズ ホイール
在庫
・スタッドレス＋ホイール
・ミシュラン PS4＋純正ホイール
・純正 ディスクブレーキ
・純正 ブレーキパッド
・GT-S純正 トランク＋スポイラー

改造したものは、使用1年です。

車検代がオイル漏れ等修理で60万と言われて、売却を考えています。

ディーラーで軽く聞いたら、全て純正に戻して140万と言われました。
改造部品に付加価値は無いそうです。

大手のガリバーやビッグモーターはやめた方がいいですか？

Answer 1

オイル漏れで修理費60てエンジン下ろすレベルですね。
終わったエンジンの車で140付くならいい方だと思いますよ。

社外品に付加価値はありません。そういった改造してあるということで走りもそういった風に走っていると考えられエンジンが酷使されくたびれているからむしろマイナスです。

もし貴方が買う方だとして改造されててオイル漏れがあって修理費に60かかるかもしれない車を140で買いますか？
つまりはそう言うことです。

ディーラーは恐らく買い取ったあと部品代だけで修理し綺麗にして200万前後で売る予定なんでしょう。(イメージとしては140で買い取り+20で修理、5～10で板金+儲けの35位をのせて販売)

Answer 2

走行距離 と 修復ありなし 、グレード GT か GT-S にもよると思いますが

ディーラーで140万なら他の買い取り業者なら +10～20万くらいはいくかもしれませんね。 走行5万キロ以内 修復なし GT-S ならもっと行くと思いますが。。。

社外ホイール、ドリルドローターなら、ヤフオクやメルカリなど利用していれば、純正に戻して、そちらで売却したほうが良いと思います。（ドリルドローターなら4万ぐらいで売れると思います。ちなみに純正ローターを売却なら4000～6000円程度かと）※マフラーは純正ですか？もしSTIなど入っていれば、純正マフラーは安い値段で中古が出回ってるので、工賃かけても純正に戻して売却したほうが5万以上で確実に売れます。

トランクは費用をかけてまで、戻す必要はないと思います。

Answer 3

ご存知かとは思いますが、基本的に中途半端な改造車はマイナス査定になるこてがほとんどで、故障を抱えていればさらにマイナス査定になるかと思います。
可能な範囲で純正部品に戻す、故障を修理するのが査定額を上げる方法かと思いますが、それが面倒とお考えであれば、できる限り多くの査定を受ける、またそういう車の専門店に買取の問い合わせを複数すれば、査定金額を上げられると思います。