SUBARU WRX S4でドリフトする事は可能ですか？

Question

アクセルターンくらいなら引っ張ればギリギリって感じなのですが。

Answer 1

昔からスバル車は腕があればドリフト出来ます。
この腕のレベルが、地区戦のラリーダートラの上位とかってレベルですね。
一般人がノーマルのレガシィやＷＲＸをドリフトさせているってサーキットでは見れませんが、ジャーナリストやレーシングドライバー等は出来ます。

SUBARU WRX S4をToshi Araiが日本初ドリフト！
https://www.youtube.com/watch?v=QFtDvc1eFik

https://www.youtube.com/watch?v=7JWAK1LgjsY

Answer 2

S4はミニサーキット3週でCVTのオイルが高温になってしまい警告灯がつき、セーブモードで3速ホールドになるような車です。
ドリフト以前に公道以外では純正だとまともに走れないです。良くて峠ちょっと走るぐらいにしておきましょう。
積雪路面なら出来ると思いますよ。

Answer 3

CVT+4WDなので連続的な高負荷は厳しいでしょう

S4がVSCを「完全オフ」できるかも不明です。

少なくともアスファルト上でのパワースライドは厳しそうですが、低ミュー路でのパワースライドくらいなら可能と思われ、高速域からの慣性スライドさせるのはCVTであろうと可能です。

→CVTは車輪の空転・ロック状態からの急なグリップ回復などに弱いため、状況によって出力を絞ったりロックアップ解除など保護するような制御が加わります。

（一般的なCVTでも内輪空転、ABS作動で保護が入ったり。FFの市販CVT車に機械式LSDが装着されないのもその理由）

ちなみに某CVT車両ですが、雪道スタックで内輪空転を抑えようと「フットブレーキ多様」しつつアクセルを吹かしてたら、保護制御が入ったのか途中で駆動力が絞られてしまいました。

メーカーに問うと、やはりCVTは保護のため様々な制御が入る模様です。

Answer 4

贅沢言えばFFとFRのドリフト両方が出来てから四駆のドリフトを試した方が良いですね、四駆のドリームでとっ散らかして車を壊した人を何人も見てます

Answer 5

プロ級の腕があり超高速からフルブレーキングして滑らせられるくらいの技術があるなら可能です

Answer 6

２駆だろうと、４駆だろうと
できない事は無い。

簡単にしたければ、ツルツルタイヤに交換すればできる。
只、そのタイヤで公道を走れば捕まるので注意。（笑）

Answer 7

4WDのドリフトは、スピードと慣性力と気合いと根性。

滑りやすい路面の雪上等で試してみれれば分かりますが、アクセルターンはドリフトではありませんしパワー任せのドリフトは危険。
パワー任せが危険と言うのは、安定性に掛ける部分でもありFR等でも同じ部分はありますが、パワースライドはドリフトの後半だとか車両の向き等のコントロール。
きっかけはブレーキによる慣性ドリフトとサイドブレーキによる挙動の乱れを利用する形ですが、大きなターンは慣性、小さなターンが必要な場合はサイドと使い分けが必要。
そのため慣性ドリフトの場合はブレーキ+フェイントモーションで車両の挙動を乱してやる形にもなりますが、慣性を生み出すのはスピード。
そのため雪上でパワー任せでもある程度の形のドリフトは可能ですが、遅く不安定です。
しかし速度が乗っていれば、挙動を乱すのも容易ですしステアリング操作もわちゃわちゃしませんし、安定してドリフトをさせながら立ち上がる事も可能。

Answer 8

SUBARU WRX S4でドリフトする事は可能ですか？


SUBARU ＷＲＸ・ＳＴＩ

Gymkhana 2020: Travis Pastrana
https://www.youtube.com/watch?v=32I0Qso4sDg
１時的
２０２２年・新型スバルＢＲＺ・登場・２分４４秒ぐらいから～