スバル WRX S4 のみんなの質問
ID非表示さん
2016.3.31 17:59
den********さん
2016.4.7 11:25
湿式クラッチのSトロニックは過酷な扱いをしても安定してるけど、スバルのCVTは油温が異常上昇して安全制御がはいるので、スバルでCVTのスポーツモデルを選択する理由が無いです。
是非も無しさん
2016.4.7 12:21
現行モデルでの比較ではないんですが、理屈では間違いなくWRXの筈なのに、遥かに上質なA4の乗り味に唖然とさせられた経験があります。いやあ、それでも乗らなかったことにして、と思うようにしました。
dan********さん
2016.4.7 11:19
どちらも購入しないですね
理由は中古車だからです
中古車の程度は、距離だけでは判りません
走行距離が短くても、その短い走行距離の中で酷使されている可能性は否定できません
もちろん、その程度の距離ですと、酷使したかどうかの判断は不可能でしょう
であれば、そんなリスクを負ってまで中古車を購入するよりも、新車を購入しますよ
実際に、私自身も車の購入は新車のみで、車検前には売却して買い替えをするという乗り方をしています
最初から車検を受けるつもりがないので、外見だけ綺麗にして、売却時に少しでも高く売れるようにしています
オイル交換など、ほとんどしませんよ
次に乗る人のことなんか考えていませんからね
売却する時にマイナス要因となる部分がバレなければいいんですからね
オイル交換は売却の半年くらい前にやっといて、売る時に『そろそろオイル交換時期ですけど換えといた方がいいですか?』みたいな感じで、いかにも手入れしてるようには振る舞いますけどね
実際にはエンジンには新車から負荷をかけまくって、エンジンボロボロかもしれませんが、売却時にエンジンをバラして査定したりすることはないですからね
中古車は前のオーナーの運転方法で、お腹価格でも中身が全く違います
そんなリスクを負うくらいなら、新車の方がいいです
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