wrxs4 vagの購入を検討しています。街乗りメインなので、純正の足回りだと少し硬すぎるかなと思っています。車高調の購入も一緒に考えていますが、おすすめのものはありますか？

Question

タイヤはもう決まっているので、車高調の他に何か後付けで乗り心地が改善するものはありそうですか？

Answer 1

どうしても、乗り心地を求めるなら、VM系レヴォークか、
GP/GJ系インプの純正サスなら、VAGに付くと思います。
でも、そこまでするなら、普通にレヴォーグや、インプレッサG４を
買った方が、手間かからないですけどね。

どうしてもセダンのターボが欲しいなら、VAG純正サスで我慢しましょう。
VAB乗ってる者としては、VAGの足は十分快適だと思いますよ。

Answer 2

車高調に変えた時点で乗り心地は悪くなりますよ。 特に 突き上げ が増します。車高にこだわらなければ、ネジ式の車高調で。 車高にこだわるなら全長式。でしょうね。更にホイールのツライチとかも気にするなら、キャンバー調整出来るアッパーマウントの全長式でしょうね。
車高調なら一番安い物でいいと思います。ブリッツやテイン。

乗り心地を優先するなら、なるべく細いタイヤに変えた方が良いと思います。225/45R18 とか、ワンサイズ落として、215/45R18とか。

Answer 3

乗り心地が良くなる車高調の存在知りません
まず、付けた時点で車高が落ちます
スプリングの有効範囲が狭くなります
狭くなるので底付きしないようにバネレートを固くします
したがって、硬い乗り心地は変わりません
減衰力を低く調整できたとしても、純正以上に柔らかくなることはないと思います
ただ、車高調ではないコンフォートに全振りしたサスペンションであれば硬さは改善できます（販売していれば）

Answer 4

少なくとも国産車なら、純正の足回りで硬すぎることはないと思います。
ほとんどの自動車メーカーは、極端な足回りの設定は避けているからです。

Ｓ４なら、なおさらで、身体的につらくなるような硬さではないと思います。
例えばアルトワークスのように、車両重量が軽い上に、本格的なスポーツ走行向けの足回りの車のほうが、純正の足回りとしてはＳ４より硬いです。

また、社外秘の足回りが、純正以上にフワフワになることは考えづらいです。
純正と同等、または純正より硬くなるのが一般的です。
社外品に交換して車高が下がる結果になれば、ストロークが短くなる分、なおさら硬くなる傾向があります。

足回りを変えて車高が変わると、アイサイトなどのカメラを利用した機能が理想的に動作しなくなったり、最悪の場合はエラーになり車検が通りません。

総合的に見ると、純正の足回りは変更しないほうが無難です。
街乗りなら、なおさら純正との相性が良いと思います。
Ｓ４の純正の足回りでも硬いと思うなら、質問者さんはスポーツタイプの車に向いてないことになります。