スバルのWRX S4 stiに500台限定のモデルが出るらしいですが 、ここまで限定限定ってモデルを続けて出されるとはんまりレア感無くなるような気がするんですが。どうなんでしょう。

Question

以前は206 500台限定！とかで、その車に乗っている人は本当にかっこいい。そのような感覚でした。

ところが最近。今の代のWRXになってから、まず207が出て、おお！！って思ったんですが、その後、RAR、208、209、と出て。今回です。

スバルは本当に好きでした。

Answer 1

スバルはモデル末期になると昔から限定モデル出してましたよ。
GDBなんかWRCで優勝しなくてもリミテッドモデル毎年出してたし・・

S4とSTIは見た目似てるけど別物ですからね
S20系やRARは価値あるけど、それ以外は普通のお買い得モデル程度では

Answer 2

おそらく、最近のスバルとしてはレアモデルとして出しているのではなく、
『特別に装備をつけたりチューンした車を出すので買ってね』
というスタンスだと思います。
一種のキャンペーン販売みたいなものです。
スバルも特装車という呼び方をしますし。

それにそういった車をレア車だという風に箔をつけようとするのは、マスコミやカーマニア、中古車業者であって、スバル自身はレア車ですよ。とは売っていないですからね。
なのでレア感などは関係なく、これからも行うように思いますし、転売目的の方以外は、購入時にお得に買える機会が増えて、良い傾向と思います。

Answer 3

STIの限定車と今回のWRX S4 stiとは別物。

スバルのモデルチェンジ前のお買い得限定車で価値もない。
勿論プレミアも付かない。

Answer 4

WRX(GRB)のスぺC乗ってまして、私ももちろんスバル好きなんですが、限定車に関しては確かにやりすぎかなと思いますね。

それに限定モデルって言っても、よくよく見ればどれもノーマルに毛が生えた程度の車なんですよね…。大して速くなってるわけでもなし…。

それをレア感だけで高い金額上乗せして売るってのがどうもね。

あの値段で限定じゃなかったら果たして誰か買うのかな？？

まあそれでも毎回完売するので、「限定」というだけで価値があると感じる人も多いんでしょうけど、こんだけ乱発しちゃうとどうなんでしょうね？

Answer 5

>スバルのWRX S4 stiに

STIではなくSTIスポーツですよ。ただのグレード名なのでWRX STIのS20●やRARとは別物ですよ。
S4なので限定でも元々レア度はありません。S4の方は、ただの普通の車なので。


>以前は206 500台限定！とかで、その車に乗っている人は本当にかっこいい。そのような感覚でした。

GD系の時から毎年のように限定車出してますよ。S20●系意外にもWRC勝利記念とか銘打って、Vリミテッドとか、RARとかね

Answer 6

限定商法で儲ける事覚えてしまったのでしょう
しかしまだSシリーズより安価なだけ良い同じ車体でちょこっと市販パーツ付けてエンジンの部品バランスとって600万オーバーとか明らかにぼったくり価格だった

Answer 7

もう限定にすがるしかないんです。

ちょっと前にスバル人気が出ました。インサイトがブレークしたのです。しかし、今では軽自動車まで自動ブレーキが装備されるようになりました。今のスバルにどんな魅力が残っているでしょう。車は日本よりもアメリカ人が好む仕様になっています。

今までのインプレッサには、SシリーズまでいかなくてもスペックCがありました。トランクは鉄板剥き出しにしてまで軽量に拘ったモデルです。その究極がRA-Rです。RA-Rが即完売したのは限定だからではありません。スバルの走りに対する実直なスピリットを感じたからです。

しかし、Sシリーズが2回続けて抽選販売という人気を得た事で、儲ける術として限定車を活用するようになってしまいました。今回のモデルは500台も数がある上に、CVTです。STIはすでにSTIスポーツというグレードを付けてしまったので、♯にしただけです。今までのSTIは手組みのバランスドエンジンで、市販モデルとは全く違った軽快な吹き上がりを見せてましたが、そういうマニアが好む仕様は全くありません。見た目のレカロシートとクイックステアリング、そしてフレキシブル系のパーツ3点セットに過ぎません。

今スバルファンが求めているのは、MTで、軽量で、オーバースペックで、何より操る楽しさがあって、ドライバーと対話ができる車です。

でも、そんな車造りをいまのスバルはしていないんですよね。コロナ禍で、車が売れなくなった現在、スバルが出した対策は、限定車にするという事だったのでしょう。しかも、SシリーズでもtSでもなく、ただのSTIスポーツ♯です。

私の予想では、全く売れないでしょう。R205の時のように、限定台数に達せずに終了となるでしょう。限定スバル車が意味する事をスバル自体が理解していませんから。残念ですが、今のスバルには、かつてのレガシィやインプレッサが感じさせたようなフロンティアスピリットを感じさせる事を忘れてしまったようです。

Answer 8

それぞれは限定なのでレアでしょう。

Answer 9

まあ安いしほしいなら買っても良いんじゃないですかね？
一応生産を終了するということでラインを閉じる都合もあるので台数限定で生産を受け付けるという意味もあります。

Answer 10

ポルシェのオーナーです。
親子２代でポルシェバカです。
自動車業界で本格的に限定商法やりだしたのポルシェだと思ってます。
限定商法には二つ理由があります。
一つ目は単に「レア感」を出すためです。
二つ目はリセールバリュー（中古販売価格）です。
限定のほうが高く売れます。
買い換えの時に高く売れる車は新車時に買われやすくなります。
だから限定、限定で売ったほうが売りやすいんです。
一般車はわかりませんが少なくともスーパーカーは間違いなくリセールバリューのために限定にしています。
スーパーカーとかはすぐに買い替えるやつ多いから。