スバル WRX S4 のみんなの質問

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スバルのＷＲＸ Ｓ４と三菱のランエボＸとで迷っているんですが、どっちがいいと思いますか？ＣＶＴよりはＤＣＴの方がいいかな～と思います。

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ベストアンサーに選ばれた回答

お互い比較する車ではないような…

WRXstiならわかりますが。

タイムをつめるように走るならエボ(快適性激低)。

快適に優雅に走るならＳ４(速さは二の次、三の次)。

ちなみにエボのSSTフルード、SSTエレメント交換で6、7万。
ACD、AYC駆動油、作動油などでメンテナンス費用もエボが高額になってきます。

ホントに好きじゃないと色んな意味で苦痛に感じる車です。

その他の回答 （11件）

  • CVT＞DCT という考え方ならエボ1択でしょう。
    質問者さんはAT感覚で乗れるクルマを求めているようなので、旧型STIのA-LINEもありかなと思います。ざっくり言うとSTIのボディに専用の2.5lエンジン+ATを載っけたのがA-LINEです。

  • エボX SSTに乗ってます！
    速さを求めるからエボXですが快適性や安全性を求めるからS4ですね！
    アイサイトついてますしねw

  • S4と比べるなら、誰に聞いてもエボXですね。

  • エボと比較するなら、せめてWRX STI(昔のA-LINE)を出さないと、何もかもがエボ優勢です。
    S4はレガシィB4 RSKに近いですから。

  • CVT、DCT以前の話で普通はS4とエボの比較はしませんよね。
    スポーツセダンとコンペティションですから。
    エボと比べるならS4ではなくstiになります。MTのみになりますが。
    もしかして、AT限定免許ですか？

  • スポーツ走行がお好きでしたらCVTはおすすめできませんね～。
    変速速度の限界ってやつがどうしても付きまといます。

  • エボＸしかないでしょう。

    今のスバルの新車ラインナップに
    エボＸに対抗できる車はないですよ。

  • 新車で買うつもりでしたら、ＷＲＸしか選択肢は無いですね。
    でも、どちらも中古のつもりならランエボＸですかね。できればファイナルエディション。中古でもとっても高いですが、状態が良いのを手に入れるには最後のチャンス？です。

  • スバルのＷＲＸ 、ファミリーカーになりましたね。
    ATならまだしもCVTはねぇ、レースに参戦は？？ですが、
    DCTは完熟されてると思います。

  • ＷＲＸ Ｓ４は巨大化したレガシィの代わりであって、ランエボXと迷うものでも無いような。
    アイサイトとか安全性が高くできるだけ新しい車ならS4でしょうし、
    純粋に速い車が欲しいならランエボでいいのでは。

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