WRX S4のCVTって楽しいですか？

Question

200万円くらいで楽しく走れる車を探しています。MTのスイスポにしようと思っていたのですが、1つ前のWRX S4の中古車が200万円以下で買えるので気になっています。高出力のエンジンと四駆で楽しく走れそうに思えます。
気になる点はS4はミッションがCVTという事です。CVTは軽自動車やコンパクトカーのミッションというイメージが強く、挙動がもっさりしていて楽しくない印象を持っています。スバルのCVTは多段ATっぽい制御もできるらしいので楽しく走れますか？
正直MTの方がいいのですが、MT仕様のSTIは値段が300万とか400万になってくるので買えないです。

Answer 1

MTが欲しいならやめときな、快適と速さ、つまりかつてのレガシィ。
スポーツ走行を本格的にするならスイスポのがいいです。エンジンに余力があるので改造も楽しいと思いますよ。スイスポで安く済んだ分ターボ交換などに注ぎ込めばかなり速い車に仕上がります。
s4はどちらかというとトルクで走らせるので高回転域まで回す事もない。街乗りのスタートダッシュの時のトルクの太さを感じます。ej20と違って燃費もよく、特に夏場のアイドリングと渋滞が段違い。乗れば良さはわかるが、エンジンとしてはつまらない。あとO2センサー故障とかオイル漏れ等あり金かかります。cvtはダイレクト感はあるがターボラグのせいで若干モッサリ感じる、現行はだからターボを小さくした。速いだけなら速い上手人ならstiを抜けるくらい速い。だが
スイスポのエンジンのように吹けない。たのしいのはスイスポ
よってスイスポを押します。

Answer 2

MTには敵わないけどGTRもオートマだからね。

Answer 3

車の楽しさにMTの操作感を重要視する人には、AT.CVTは向かないでしょう。
パワー感なんて初めだけで、直ぐに慣れてしまうし、スポーツ走行を殆どしないなら、フル加速なんて高速の合流、いや、高速の合流でさえ毎回フル加速する事なんて無いですからね。
CVTも良くなって来たとはいえ、基本特性は同じですから、既にCVTのマイナスイメージがあるなら楽しいとは思えないでしょう。

Answer 4

S４オーナーです。CVTだから楽しい、たのしくないとゆうより所詮はツーペダルです。ＭＴと比べて面白くないとゆうのが大半の意見かと思いますが、ツーペダルなんで右足でアクセル、左足でブレーキ踏んで、攻める時はアクセルから足を離さずブレーキとシフトダウンでキックダウンを使わずにコーナーを抜けれるようになると途端に楽しく走れるようになります。
ちなみにトルコンATみたいな多段変速はS#モードの時は楽しいですがそれ以外はCVTモードで充分です。
あと、ACCも快適です。

Answer 5

S4オーナーですが、楽しく走りたいならスイスポが良いと思います。
普通のCVTよりは楽しいのですが、MTには勝てません。

Answer 6

CVTやATではエンジンとの対話ができないので、面白さはなく、MTのようには楽しめないです。

Answer 7

シームレス変速で高回転維持出来るCVTの方がMTより速いし、
運転技量があるドライバーなら燃費もいい。

Answer 8

スイフトスポーツがいいんじゃないでしょうか！？