スバル トレジア 「５０００キロ走破後の感想！ ちょうど震災前の３月前期に納車しました。以後５０００キロ走破。その感想をここに記させて頂きます。前はドミンゴ（２６万キロ、」のユーザーレビュー

５０００キロ走破後の感想！ ちょうど震災前の３月前期に納車しました。以後５０００キロ走破。その感想をここに記させて頂きます。前はドミンゴ（２６万キロ、

2011.6.26

総評

５０００キロ走破後の感想！
ちょうど震災前の３月前期に納車しました。以後５０００キロ走破。その感想をここに記させて頂きます。前はドミンゴ（２６万キロ、１６年物）で買い換えました。特にスバル党ではないのですが、シビック、デミオ、ノート、ソリオなどを試乗して、後席の広さや、荷室の広さ、形や装備で、トレジアが一番いいと思い、決めました。最近は５年間の表面特殊加工や、点検パックなどサービスでつけてもらいましたが、得したのか損なのか？けれど車体価格が、少し値段が高いのが、ネックでした。だいたい通勤用なので電気自動車やハイブッリトなども候補でしたが、、、ハイブリットは好みでない、リーフはまだ値段が高すぎ、デミオの燃費３０ｋｍが出るという話もありましたが、間に合わず。それでトレジアになりました。

満足している点

燃費がよい！カタログで２０ｋｍですが、実質２０～１９ｋｍです。これは満タン法で計ってます。前の車が１３ｋｍだったので、驚いてます。ただ僕は市街地から近郊郊外へ通勤してますので、市街地のみではまだ落ちると思います。記録では１５ｋｍが１回だけあります、最高が２４ｋｍが１回だけ。あとは２０～１９ｋｍです。高速走行では２５くらいいくかも。
　室内が広い！後席の広さはそこらのセダンより上。
　室内が静か。アイドリングでは、お連れ様が、エンジンが止まっていると言ってました。ロードノイズも少ない。安定感も高い。高速で、トラック追い越されてもふらつかない。
　運転席がＣＭみたいにコックピット状態で運転しやすい。ぴったりはまります。
　高速でも１００ｋｍで２０００回転、１２０ｋｍで２１００ぐらい。だいたい１５００～２０００回転で走れます。これも低ノイズ、低燃費のためでしょう。
車内の収納がよい。助手席前の収納はすごい。

不満な点

内装がプラスチックぽい。確かに、けれど黒で統一されていて、好感度。
　メーターが切り替え式になっており、オドメーター、トリップメーター、瞬間燃費、平均燃費が同時に表示できない。切り替えるのは面倒である。価格が高いので、これくらい装備してほしい。
　アルミホイールが標準装備であれば。けれど一番安いグレードなので、我慢。
　あとは、思いつきません。ドアを開けるときに（すっきり開かない）重いと思うのは僕だけか？　車長に対して、室内の広さは特筆すべき。（これは長所か？）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験