スバル トレジア 2014年5月〜モデルのカタログ情報ページ
スバル トレジア 2014年5月〜モデル
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新車価格
156.6万〜213.1万円
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中古車平均価格
64.4万円
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口コミ
3.6
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カタログ燃費
16.6〜21.8km/L
ワゴンテイストを備えたツーリングコンパクト
コンパクトカーに、スバルらしいワゴンテイストを与えたツーリングコンパクト。ベースはトヨタラクティスで、ベース車同様のゆとりある上質な室内空間と、扱いやすいユーティリティ性能が実現された。さらに、優れた環境性能や質感の高い走りとの両立など、コンパクトカーに求められる多様なニーズに対応している。ベース車との違いは、スバルのモチーフを取り入れたフロントフェイス。六連星のスバルエンブレムを中心に、シルバー加飾が施されたグリルと独自のバンパー造形により、スバルらしい存在感のあるデザインが実現された。ノーマルモデルに加え、足回りに専用チューニングが施されたスポーティなタイプユーロもラインナップされている。(2010.12)
スバル トレジア 歴代モデル一覧
| グレード | 1.3 i シンプルスタイルパッケージ（CVT） | 1.3 i（CVT） | 1.5 i（CVT） | 1.3 i-L（CVT） | 1.5 i 4WD（CVT） | 1.5 i-L（CVT） | 1.5 i-L 4WD（CVT） | 1.5 i-S（CVT） | 1.5 i-S 4WD（CVT） | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 比較 比較表に追加 | ||||||||||
| 税込価格 | 新車価格 | 156.6万円 | 162.8万円 | 169.8万円 | 179.3万円 | 181.1万円 | 189.9万円 | 201.3万円 | 201.8万円 | 213.1万円 |
| 基本情報 | 発売年月 | 2014年5月 | 2014年5月 | 2014年5月 | 2014年5月 | 2014年5月 | 2014年5月 | 2014年5月 | 2014年5月 | 2014年5月 |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | FF（前輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | FF（前輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | |
| 車両形式 | DBA-NSP120X | DBA-NSP120X | DBA-NCP120X | DBA-NSP120X | DBA-NCP125X | DBA-NCP120X | DBA-NCP125X | DBA-NCP120X | DBA-NCP125X | |
| トランスミッション | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | |
| 寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 | 3990×1695×1585mm | 3990×1695×1585mm | 3990×1695×1585mm | 3990×1695×1585mm | 3990×1695×1605mm | 3990×1695×1585mm | 3990×1695×1605mm | 3990×1695×1585mm | 3990×1695×1605mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 1875×1420×1310mm | 1875×1420×1310mm | 1875×1420×1310mm | 1875×1420×1310mm | 1965×1420×1310mm | 1875×1420×1310mm | 1965×1420×1310mm | 1875×1420×1310mm | 1965×1420×1310mm | |
| ホイールベース | 2550mm | 2550mm | 2550mm | 2550mm | 2550mm | 2550mm | 2550mm | 2550mm | 2550mm | |
| 最低地上高 | 145mm | 145mm | 145mm | 145mm | 130mm | 145mm | 130mm | 145mm | 130mm | |
| 車両重量 | 1100kg | 1100kg | 1110kg | 1100kg | 1170kg | 1110kg | 1170kg | 1110kg | 1170kg | |
| 乗車定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| シート列数 | 2列 | 2列 | 2列 | 2列 | 2列 | 2列 | 2列 | 2列 | 2列 | |
| ドア数 | 5枚 | 5枚 | 5枚 | 5枚 | 5枚 | 5枚 | 5枚 | 5枚 | 5枚 | |
| グレード | 1.3 i シンプルスタイルパッケージ（CVT） | 1.3 i（CVT） | 1.5 i（CVT） | 1.3 i-L（CVT） | 1.5 i 4WD（CVT） | 1.5 i-L（CVT） | 1.5 i-L 4WD（CVT） | 1.5 i-S（CVT） | 1.5 i-S 4WD（CVT） | |
| エンジン | 種類 | 直列4気筒DOHC | 直列4気筒DOHC | 直列4気筒DOHC | 直列4気筒DOHC | 直列4気筒DOHC | 直列4気筒DOHC | 直列4気筒DOHC | 直列4気筒DOHC | 直列4気筒DOHC |
| エンジン形式 | 1NR-FKE | 1NR-FKE | 1NZ-FE | 1NR-FKE | 1NZ-FE | 1NZ-FE | 1NZ-FE | 1NZ-FE | 1NZ-FE | |
| 過給器 | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | |
| 総排気量 | 1329cc | 1329cc | 1496cc | 1329cc | 1496cc | 1496cc | 1496cc | 1496cc | 1496cc | |
| 使用燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
| 燃料タンク容量 | 42L | 42L | 42L | 42L | 42L | 42L | 42L | 42L | 42L | |
| 性能 | 燃費 | 21.8km/L | 21.8km/L | 20.6km/L | 21.8km/L | 16.6km/L | 20.6km/L | 16.6km/L | 20.6km/L | 16.6km/L |
| 最高出力 | 99ps（73kw）/6000rpm | 99ps（73kw）/6000rpm | 109ps（80kw）/6000rpm | 99ps（73kw）/6000rpm | 103ps（73kw）/6000rpm | 109ps（80kw）/6000rpm | 103ps（73kw）/6000rpm | 109ps（80kw）/6000rpm | 103ps（73kw）/6000rpm | |
| 最大トルク | 12.3kg・m（121N・m）/4400rpm | 12.3kg・m（121N・m）/4400rpm | 13.9kg・m（136N・m）/4800rpm | 12.3kg・m（121N・m）/4400rpm | 13.5kg・m（132N・m）/4400rpm | 13.9kg・m（136N・m）/4800rpm | 13.5kg・m（132N・m）/4400rpm | 13.9kg・m（136N・m）/4800rpm | 13.5kg・m（132N・m）/4400rpm | |
| パワーウェイトレシオ | 11.111111kg/ps | 11.111111kg/ps | 10.183486kg/ps | 11.111111kg/ps | 11.359223kg/ps | 10.183486kg/ps | 11.359223kg/ps | 10.183486kg/ps | 11.359223kg/ps | |
| 最小回転半径 | 4.9m | 4.9m | 4.9m | 4.9m | 4.9m | 4.9m | 4.9m | 4.9m | 4.9m | |
| 動力伝達・走行装置 | タイヤ | 175/60R16 | 175/60R16 | 175/60R16 | 175/60R16 | 175/60R16 | 175/60R16 | 175/60R16 | 175/60R16 | 175/60R16 |
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | Vディスク式 | Vディスク式 | Vディスク式 | Vディスク式 | Vディスク式 | Vディスク式 | Vディスク式 | Vディスク式 | |
| ブレーキシステム（後） | ドラム式 | ドラム式 | ドラム式 | ドラム式 | ドラム式 | ドラム式 | ドラム式 | ドラム式 | ドラム式 | |
| サスペンション（前） | ストラット式 | ストラット式 | ストラット式 | ストラット式 | ストラット式 | ストラット式 | ストラット式 | ストラット式 | ストラット式 | |
| サスペンション（後） | トーションビーム式 | トーションビーム式 | トーションビーム式 | トーションビーム式 | トーションビーム式 | トーションビーム式 | トーションビーム式 | トーションビーム式 | トーションビーム式 | |
| グレード | |
|---|---|
| 比較 比較表に追加 | |
| 税込価格 | 新車価格 |
| 基本情報 | 発売年月 |
| 駆動方式 | |
| 車両形式 | |
| トランスミッション | |
| 寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 |
| 室内長×室内幅×室内高 | |
| ホイールベース | |
| 最低地上高 | |
| 車両重量 | |
| 乗車定員 | |
| シート列数 | |
| ドア数 | |
| グレード | |
| エンジン | 種類 |
| エンジン形式 | |
| 過給器 | |
| 総排気量 | |
| 使用燃料 | |
| 燃料タンク容量 | |
| 性能 | 燃費 |
| 最高出力 | |
| 最大トルク | |
| パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |
| 動力伝達・走行装置 | タイヤ |
| ブレーキシステム（前） | |
| ブレーキシステム（後） | |
| サスペンション（前） | |
| サスペンション（後） | |
| グレード | |
|---|---|
| 比較 比較表に追加 | |
| 税込価格 | 新車価格 |
| 基本情報 | 発売年月 |
| 駆動方式 | |
| 車両形式 | |
| トランスミッション | |
| 寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 |
| 室内長×室内幅×室内高 | |
| ホイールベース | |
| 最低地上高 | |
| 車両重量 | |
| 乗車定員 | |
| シート列数 | |
| ドア数 | |
| グレード | |
| エンジン | 種類 |
| エンジン形式 | |
| 過給器 | |
| 総排気量 | |
| 使用燃料 | |
| 燃料タンク容量 | |
| 性能 | 燃費 |
| 最高出力 | |
| 最大トルク | |
| パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |
| 動力伝達・走行装置 | タイヤ |
| ブレーキシステム（前） | |
| ブレーキシステム（後） | |
| サスペンション（前） | |
| サスペンション（後） | |
スバル トレジア 口コミ
3.6-
スバル トレジア グレード：1.5i-S_AWD(CVT_1.5) 2011年式
投稿日：2018年5月12日 投稿者：ホワイトコミック さん 乗車形式：愛車 総合評価： 5.0乗りやすい‼ [ 続きを見る ] -
スバル トレジア グレード：1.3i-L(CVT_1.3) 2010年式
投稿日：2015年11月3日 投稿者：赤龍旺 さん 乗車形式：愛車 総合評価： 2.0購入してから三年半以上が過ぎ、慣れたことで悪いな～と思っていたところが無くなった感じです。言い換えればそこまで悪いところじゃなかった、ってとこですか。これがトヨタの作り方なんだろうなあ～。 ただ、改... [ 続きを見る ] -
スバル トレジア グレード：1.5i タイプユーロ(CVT_1.5) 2012年式
投稿日：2014年1月27日 投稿者： さん 乗車形式：愛車 総合評価： 2.5５ナンバーコンパクトの中では値段も高くこれといったインパクトに欠ける商品だと思う。 [ 続きを見る ] -
スバル トレジア グレード：-
投稿日：2014年1月20日 投稿者：runtantan さん 乗車形式：その他 総合評価： 4.0ドレジア1.5i-Sが今回の車検の代車でした。 ディーラーの都合で約1週間という長きに渡り乗る事となりました。 7速パドルシフト＋アイドリングストップ付の最上級グレードです。 このクルマ、脚周りのセッティン... [ 続きを見る ] -
スバル トレジア グレード：1.5i-S_AWD(CVT_1.5) 2012年式
投稿日：2013年9月24日 投稿者： さん 乗車形式：愛車 総合評価： 3.0不満な点がたくさんありましたが、慣れればこれもアリと思うようになってきました。 でも、あまりにも万人受けすぎるのでちょっとつまらないというのが本音ですが… [ 続きを見る ]
スバル トレジア みんなの質問
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解決済み トヨタ・ラクティスとスバル・トレジアの違い・足回りについて教えてください。 新車でラクティス１．５Sとトレジ...
トレジア１．５ｉSかユーロを考えています。どちらがいいのでしょうか？ 少し前にトヨタでラクティスの商談をしましたが、ネットで調べる限るとデザイン以外にシート骨格とか足回りのセッティングも若干違うようなので、仕事帰りにスバルのディーラーに行ってきました。 対応し...- 質問した人：kataka8112さん
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解決済み スバルのトレジアについてです。 現在、スバルのトレジアの購入の検討をしているのですが９月１９日で生産終了とい...
生産終了という話を聞きました。 年次改良というので新しくなって発売しますと言われたのですがトヨタ のラクティスも同じく生産終了になるのでしょうか？ もし、ラクティスに改良がなく好きな色など自由に選べるのであればラクティスにしようかとも考えるようになってきたので...- 質問した人：ID非公開さん
- 更新日時：2011-09-11 23:39 回答数：2 閲覧数：1715
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