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スバル トレジア 2014年5月〜モデルのカタログ情報ページ

スバル トレジア 2014年5月〜モデルのカタログ画像

ワゴンテイストを備えたツーリングコンパクト

コンパクトカーに、スバルらしいワゴンテイストを与えたツーリングコンパクト。ベースはトヨタラクティスで、ベース車同様のゆとりある上質な室内空間と、扱いやすいユーティリティ性能が実現された。さらに、優れた環境性能や質感の高い走りとの両立など、コンパクトカーに求められる多様なニーズに対応している。ベース車との違いは、スバルのモチーフを取り入れたフロントフェイス。六連星のスバルエンブレムを中心に、シルバー加飾が施されたグリルと独自のバンパー造形により、スバルらしい存在感のあるデザインが実現された。ノーマルモデルに加え、足回りに専用チューニングが施されたスポーティなタイプユーロもラインナップされている。(2010.12)

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スバル トレジア 2014年5月一部改良 グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード 1.3 i シンプルスタイルパッケージ(CVT) 1.3 i(CVT) 1.5 i(CVT) 1.3 i-L(CVT) 1.5 i 4WD(CVT) 1.5 i-L(CVT) 1.5 i-L 4WD(CVT) 1.5 i-S(CVT) 1.5 i-S 4WD(CVT)
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税込価格 新車価格 156.6万円 162.8万円 169.8万円 179.3万円 181.1万円 189.9万円 201.3万円 201.8万円 213.1万円
基本情報 発売年月 2014年5月 2014年5月 2014年5月 2014年5月 2014年5月 2014年5月 2014年5月 2014年5月 2014年5月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 DBA-NSP120X DBA-NSP120X DBA-NCP120X DBA-NSP120X DBA-NCP125X DBA-NCP120X DBA-NCP125X DBA-NCP120X DBA-NCP125X
トランスミッション CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 3990×1695×1585mm 3990×1695×1585mm 3990×1695×1585mm 3990×1695×1585mm 3990×1695×1605mm 3990×1695×1585mm 3990×1695×1605mm 3990×1695×1585mm 3990×1695×1605mm
室内長×室内幅×室内高 1875×1420×1310mm 1875×1420×1310mm 1875×1420×1310mm 1875×1420×1310mm 1965×1420×1310mm 1875×1420×1310mm 1965×1420×1310mm 1875×1420×1310mm 1965×1420×1310mm
ホイールベース 2550mm 2550mm 2550mm 2550mm 2550mm 2550mm 2550mm 2550mm 2550mm
最低地上高 145mm 145mm 145mm 145mm 130mm 145mm 130mm 145mm 130mm
車両重量 1100kg 1100kg 1110kg 1100kg 1170kg 1110kg 1170kg 1110kg 1170kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名
シート列数 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列
ドア数 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚
グレード 1.3 i シンプルスタイルパッケージ(CVT) 1.3 i(CVT) 1.5 i(CVT) 1.3 i-L(CVT) 1.5 i 4WD(CVT) 1.5 i-L(CVT) 1.5 i-L 4WD(CVT) 1.5 i-S(CVT) 1.5 i-S 4WD(CVT)
エンジン 種類 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC
エンジン形式 1NR-FKE 1NR-FKE 1NZ-FE 1NR-FKE 1NZ-FE 1NZ-FE 1NZ-FE 1NZ-FE 1NZ-FE
過給器 なし なし なし なし なし なし なし なし なし
総排気量 1329cc 1329cc 1496cc 1329cc 1496cc 1496cc 1496cc 1496cc 1496cc
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 42L 42L 42L 42L 42L 42L 42L 42L 42L
性能 燃費 21.8km/L 21.8km/L 20.6km/L 21.8km/L 16.6km/L 20.6km/L 16.6km/L 20.6km/L 16.6km/L
最高出力 99ps(73kw)/6000rpm 99ps(73kw)/6000rpm 109ps(80kw)/6000rpm 99ps(73kw)/6000rpm 103ps(73kw)/6000rpm 109ps(80kw)/6000rpm 103ps(73kw)/6000rpm 109ps(80kw)/6000rpm 103ps(73kw)/6000rpm
最大トルク 12.3kg・m(121N・m)/4400rpm 12.3kg・m(121N・m)/4400rpm 13.9kg・m(136N・m)/4800rpm 12.3kg・m(121N・m)/4400rpm 13.5kg・m(132N・m)/4400rpm 13.9kg・m(136N・m)/4800rpm 13.5kg・m(132N・m)/4400rpm 13.9kg・m(136N・m)/4800rpm 13.5kg・m(132N・m)/4400rpm
パワーウェイトレシオ 11.111111kg/ps 11.111111kg/ps 10.183486kg/ps 11.111111kg/ps 11.359223kg/ps 10.183486kg/ps 11.359223kg/ps 10.183486kg/ps 11.359223kg/ps
最小回転半径 4.9m 4.9m 4.9m 4.9m 4.9m 4.9m 4.9m 4.9m 4.9m
動力伝達・走行装置 タイヤ 175/60R16 175/60R16 175/60R16 175/60R16 175/60R16 175/60R16 175/60R16 175/60R16 175/60R16
ブレーキシステム(前) Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム(後) ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式
サスペンション(前) ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式
サスペンション(後) トーションビーム式 トーションビーム式 トーションビーム式 トーションビーム式 トーションビーム式 トーションビーム式 トーションビーム式 トーションビーム式 トーションビーム式
グレード
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税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム(前)
ブレーキシステム(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)
グレード
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税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム(前)
ブレーキシステム(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)

スバル トレジア 口コミ

3.6
  • スバル トレジア グレード:1.5i-S_AWD(CVT_1.5) 2011年式

    投稿日:2018年5月12日 投稿者:ホワイトコミック さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    乗りやすい‼ [ 続きを見る ]
  • スバル トレジア グレード:1.3i-L(CVT_1.3) 2010年式

    投稿日:2015年11月3日 投稿者:赤龍旺 さん 乗車形式:愛車 総合評価: 2.0
    購入してから三年半以上が過ぎ、慣れたことで悪いな~と思っていたところが無くなった感じです。言い換えればそこまで悪いところじゃなかった、ってとこですか。これがトヨタの作り方なんだろうなあ~。 ただ、改... [ 続きを見る ]
  • スバル トレジア グレード:1.5i タイプユーロ(CVT_1.5) 2012年式

    投稿日:2014年1月27日 投稿者: さん 乗車形式:愛車 総合評価: 2.5
    5ナンバーコンパクトの中では値段も高くこれといったインパクトに欠ける商品だと思う。 [ 続きを見る ]
  • スバル トレジア グレード:-

    投稿日:2014年1月20日 投稿者:runtantan さん 乗車形式:その他 総合評価: 4.0
    ドレジア1.5i-Sが今回の車検の代車でした。 ディーラーの都合で約1週間という長きに渡り乗る事となりました。 7速パドルシフト+アイドリングストップ付の最上級グレードです。 このクルマ、脚周りのセッティン... [ 続きを見る ]
  • スバル トレジア グレード:1.5i-S_AWD(CVT_1.5) 2012年式

    投稿日:2013年9月24日 投稿者: さん 乗車形式:愛車 総合評価: 3.0
    不満な点がたくさんありましたが、慣れればこれもアリと思うようになってきました。 でも、あまりにも万人受けすぎるのでちょっとつまらないというのが本音ですが… [ 続きを見る ]

スバル トレジア みんなの質問

  • 解決済み トヨタ・ラクティスとスバル・トレジアの違い・足回りについて教えてください。 新車でラクティス1.5Sとトレジ...

    トレジア1.5iSかユーロを考えています。どちらがいいのでしょうか? 少し前にトヨタでラクティスの商談をしましたが、ネットで調べる限るとデザイン以外にシート骨格とか足回りのセッティングも若干違うようなので、仕事帰りにスバルのディーラーに行ってきました。 対応し...
    • 質問した人:kataka8112さん
    • 更新日時:2011-09-03 19:07
      回答数:1 閲覧数:4182
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  • 解決済み スバル トレジアについて モデルチェンジ(マイナー)時期、前期後期の違いなど詳しい方、教えてください。

    今世代限りで廃盤です。 モデルチェンジはしない
    • 質問した人:spiral_driverさん
    • 更新日時:2017-01-11 03:10
      回答数:1 閲覧数:21
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  • 解決済み トヨタ新型「ルーミー」ダイハツ新型「トール」スバル新型「トレジア」について質問です。 来月発売されるスズキ「...

    スズキ「ソリオ」対抗車ですが売れると思いますか?
    • 質問した人:start_life_second2さん
    • 更新日時:2016-10-09 20:43
      回答数:8 閲覧数:1688
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  • 解決済み トヨタ ラクティス NCP120 後付けクルコン(クルーズコントロール) 純正部品の品番を教えてください。 スバル ト...

    トレジアと共通だと思われます。
    • 質問した人:work_eurolineさん
    • 更新日時:2017-04-09 11:51
      回答数:1 閲覧数:10
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  • 解決済み スバルのトレジアについてです。 現在、スバルのトレジアの購入の検討をしているのですが9月19日で生産終了とい...

    生産終了という話を聞きました。 年次改良というので新しくなって発売しますと言われたのですがトヨタ のラクティスも同じく生産終了になるのでしょうか? もし、ラクティスに改良がなく好きな色など自由に選べるのであればラクティスにしようかとも考えるようになってきたので...
    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2011-09-11 23:39
      回答数:2 閲覧数:1715
    [ 続きを見る ]

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