スバル スバル360 のみんなの質問
phi********さん
2012.2.11 23:25
黄望セイさん
2012.2.11 23:52
マツダキャロル、四気筒4ドアであくまでセダンにこだわった懐かしの一台。
でも、これは初期のてんとう虫(スバル360)より四年以上後発で同じ年代ならスズライトセダン。
この車はスバルより三年も早い1955年発売ということでスズキがパイオニアなんだよ。
キャロルは1962年、それより二年早くマツダR360クーペ2プラス2のATで最高速85km33万円。
ということでライバルはスズライト15馬力45万円、ちなみにスバルは、16馬力83km42.5万円だった。
質問者からのお礼コメント
2012.2.18 11:43
ありがとうございました。
nbr********さん
2012.2.15 23:57
最初の方の仰るように、真の・・・と言うかスバルが本気で「負けたくねぇ」って思ったのはホンダ・N360の筈です。
当時の軽4(3)輪自動車の規格である【長さ3m・幅1.3m・高さ2.0m】以下に収めた、「大人4人が無理なく座れる」クルマはスバル360のみです。鈴木自動車(現:スズキ)のスズライトは当初貨客両用のライトバンに逃げ、東洋工業(現:マツダ)のマツダクーペは事実上の2人乗り、新三菱重工(現:三菱自動車)の三菱500はもはや軽自動車ではありませんでした。以下中小幾多のメーカーは商売として成り立たず撤退・・・それだけ4人乗り軽4(3)輪を作るに当たって困難な規格だったんですね。
じぇいじぇいさん
2012.2.11 23:39
ホンダ N360
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