スバル スバル360 のみんなの質問
**************さん
2020.1.2 21:52
hir********さん
2020.1.5 06:15
軽自動車が普通車よりホイールベースが短いので小回りは有利です。実際に先頭を軽自動車で走行して後続の普通車が離れていく条件は主に直線が短い下り坂→勾配がきついタイトコーナーの組み合わせの連続だと思います。道路幅は2車線位より極端に広いとアウト側から追い越される可能性が高くなります。スバル360の加速は分かりませんが、直線が短いと加速の差はコーナーで差を縮める可能性は有りますが、タイトコーナーの勾配が重要てす。山超えの下り坂で希にタイトコーナーの勾配がきつく減速しないでアウトからインに突っ込むとフロント下部を擦るのでは?と若干中央より走行で普通車は減速しなからアウト走行していました。それに速度制限のための路面がスリット(多数の縦溝や横溝)加工でなく希に緩やかな波加工(不定間隔な凸凹)だとある程度の直線でも速度が出せません。車のホイールベース、足回りによりますが、普通車だと時速数10km~、軽自動車で一時的に時速40kmか限界でした。走行時にふわふわからフロントが跳ねる不安定から速度が出せません。車高が低い車で速度を出すと浮いた車体が着地時に下回りを損傷するかも知れません。あとは狭い路地の交差点では切り返しで軽自動車は有利です。
kss********さん
2020.1.2 22:09
くっそ狭い路地なら逃げれる
er3********さん
2020.1.2 22:08
クラシックカーフェスティバルの会場に逃げれば良い
R34じゃ入れない
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