スバル360の走行性能は悪いですか？

Answer 1

今、乗っても独特の味があって、楽しめる人はいると思います。
自分は20年以上前に数回、運転させて頂きましたが、楽しかったです。

何をもって、走行性能か良い、悪いと決めるのか分かりませんが60年前の発売当時は良かったと思います。

それまでの大金持ちしか買えなかった乗用車を、庶民にも買える価格で販売したことにより、マイカーブームの火付け役となりました。

箱根の道のりを大人4人分、乗せてリッター24キロで走るのは凄い事だと思います。

Answer 2

一人乗りならそこそこ ３６０CCで385㎏の乾燥重量。16馬力
若い頃乗っていたVT250F 250CC 乾燥重量162㎏。35馬力
パワーウエイトレシオは4.62。これはスポーツカー並み。
スバルは24。
一般的にそこそこ走ると言うのはパワーウエイトレシオ１０以下を指します。
大衆者クラスで15程度。
NBOXは15くらいなので現在の軽自動車は十分な性能。
現在の最新型からするとちょっと厳しい。出だしが特に厳しいでしょうね。
最近の電動化で発進トルクは軒並み大きくなっています。
坂路下の信号待ちから発進加速は後ろの車をイライラさせるはず。

記憶ですが、ねずみ取りの裁判で、警察が負けたことがありました。
四人満載の３６０だったとおもいますが、坂路でスピードオーバー。
結局、３６０では計測地点では計測速度まで加速することはあり得ないと言う現場検証で警察が負けた。

それでも子供の頃はあこがれの車でした。

Answer 3

走行性能は悪いですか？の質問の回答になりますが、50年以上前の車なので、今の車と比較したら『はい、悪いです。』と答えますが、スバル360が発売された頃は、まだまだ自家用車の普及率も少なく、道路もアスファルトが少なく、砂利道を走る時代に、庶民が買いやすい車として販売された車と考えるならば、当時の車とすれば走行性能は最高級だと思いますよ。
そのような車を私は大切に所持しております。

以上個人的な感想です。

Answer 4

スバル360の1968年式に乗っています。
結論的には、走行性のは良いです。燃費は20km/Lくらいはいきますし、高速に乗らなければ十分交通の流れに着いていけます。
因みに空冷エンジンですが、真夏38度くらいでもオーバーヒートはしません。
サスペンションは秀逸で、スバルの猫足の元祖であります。ハンドリングはRRですが、弱オーバーの安定したものです。
富士山をグングン登る・・・なんて走り方は一切していませんが、車体が軽いので傾斜も結構登っていきますよ。
ブレーキも、フロントがリーディングのドラムですから、ロックまでは踏み込んでみたことはありませんが、効かないなどということはありません。4輪とも、油圧ドラムブレーキです。ホイールに放熱板がついていたりして、原付のドラムブレーキとは効きが違います。
以上、良いマシンですよ。

Answer 5

いいよ。
小さいから小回りがきく。

Answer 6

借りて乗ったことはありますが、「実用上困るほどではない」です。あくまで「困らない」程度です。あれはあれで味があって良いと思いますよ。
車体は小さいですが大人四人どうにか乗れるし、荷物もまあ…というところ。ただ乗り心地とか快適性はアレです。
感覚的には「タイヤが四つ付いているバイク」みたいな感じでした。ただシートがペラいのか、尻が割れたかと思うくらい痛くなりました。

Answer 7

現在の基準で考えたら、ミニカーレベル！！
しかし、1958年だったら、庶民がなんとか新車で購入可能な車のレベル。
走行性能を一言で言い現わすならば、HEBARU360 。

Answer 8

今の車に比べたら、こんなものによく乗っていたなというくらい、乗り心地は良くないです。狭いし、うるさいし、エアコンなどありませんから夏は暑いです。
それに何より走行性能がよくない。
ただ、懐かしいとは思います。

Answer 9

ちょっとうるさいです。
それが味。

ちょっと遅いです。
xxやらxxしたら速くなります。

乗り味に関しては別に普通ですよ。
軽トラの空荷よりは主観ですが良いですね。

総評すればクラッシックな意味も含めてとても良い車です。

Answer 10

乗ってます
普通に走り
今の車の流れに
乗れる
乗ってないやつが
空想で返答してるから
おかしなことになる