日本の軽自動車って世界的にはどう思われてるのですか？ ファニーな車ですか？ 興味の対象外ですか？ そもそも欧米にユーザーはいるのですか？

Question

補足

笑笑笑笑笑

Answer 1

日本と全く同じ規格ではないのですが、日本の軽自動車にあたる規格がある国だってあります。

もともと二十世紀前半にはアメリカのＴ型フォードに触発された各国の国民車構想があり、庶民の所得ではフルサイズの乗用車は買えないが、サイズを絞れば製造コストをコストダウンできて、庶民にも手が届く値段で供給できるとされました。
その国の経済振興策 、第二次大戦終了による軍需産業からの転換、軍用品の不良在庫解消など、国によって事情は様々ですが、小型車の製造は先進国では普通に行われてきた歴史があります 。
フォルクスワーゲンビートル、シトロエン２ＣＶ、ローバーミニ、日本だとスバル３６０など。

ま、今も基本的に経済的な車という位置付けは変わらないと思います。


東南アジアなどでは、現地の道路事情や庶民の生活水準から、日本の軽自動車は大人気です。
ヨーロッパでもスズキが販売網を持っていたはずなので、それなりには売れているのだと思います。ヨーロッパでも旧市街の狭い道路では、フルサイズの車は運転しづらいでしょうから。プジョーやフォルクスワーゲンの小型車がラインナップされているのだと思います。
受け入れてもらえる土壌はあると思います。

基本的に軽自動車のビジネスモデルは薄利多売なんで、参入できる企業が限られるのも、日本と韓国くらいしか自動車メーカーが参入しない原因でもあると思いますよ。

質問者からのお礼コメント

勉強になりました。

Answer 2

おっと、↓に自分の知能の低さに気づかずに他人をバカ扱いしてる低脳荒らし発見www
きっと回答しながらニヤニヤしてるに違いないなwww
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

Answer 3

このように思われているそうです。

https://trafficnews.jp/post/39915/

Answer 4

>日本の軽自動車って世界的にはどう思われてるのですか？

おおよそ、「な、なんだそれは…」的な扱いです。
https://www.youtube.com/watch?v=M58CPwvCAdg

以前、英語圏の人に日本の車というか車種を見せて、「これはそちらではなんと分類する？」みたいなこと色々聞いたことがあります。
たとえば、日本で言う「ハイエースのロイヤルラウンジ」を見せた所、これはタダの「a van」としか言わない、みたいな。

で、スズキのエブリィバンについてイギリスの人に聞いた所、しばらく悩んだ挙げ句に、「これは…"car"ではないかな…」といった反応でした。
少なくとも、人間の輸送のために公道を走行するという「クルマ」の範疇ではない、と。

構内作業車とか、そういうモノの類いと同列の「vehicle」にしか見えないそうです。
日本で言う、卸売市場の中を走ってるターレットとか、一部マニアが公道で乗り回してる４輪バギーとか、そういうものの仲間に見えているようです。
「これで公道走っていいのか」みたいな。


>興味の対象外ですか？

ですのでフツーの人は、「なんだこりゃ、道路走っていいの？？」という状態。
逆に一部マニアは「日本ではコレで公道走れるんだぜ！cool! 俺らも欲しい！」的な。
一部の日本人(これを敬意を込めて変態とかいう)がトライクとか４輪バギーとか、一般的には「変な物」を見て「コレ欲しい！」と騒ぐのと同じでないかと。
(ちなみに自分も変態の側なので、その気持はよーく分かる。)

Answer 5

軽自動車は輸出されない？需要が無い？

外人爆買い銘柄が多数存在します！

軽で割高プライスで小売している車種は、世界需要車！
勝組銘柄も混在してますが。

過去に、海外メーカーでも、軽自動車寸法近似車種生産していました。
ミニクーパー。
スマート。
など。

Answer 6

日本独自の規格ですし基本的に輸出してないです
多少は輸出してるがボディーサイズを広げたりした拡大版や1000ｃｃ程度のエンジンに変更されてます
日本人も欧州でクワドリシクル（超小型車で免許不要だったりする）が普及してるのをほとんど知られていないのと同じで軽自動車というものを知らない

Answer 7

アメリカで軽トラブームです。バイヤーが日本に来て軽トラを買いあさっています。

Answer 8

欧米のような広い道路では軽自動車のような小回りは不必要なのであまり普及はしていないでしょう。