ニュースで お店に 衝突する事故が ありますよね。 アクセル と ブレーキを 間違うのでしょうか。

Question

オートマチック車 と マニュアル車 どちらが 多いのでしょうか？

近所の爺さん（88）が 思いっきりアクセルを ふかし発進。
老人は オートマチック車が 良いのでしょうか？

補足

皆様 ありがとうございました。

Answer 1

新車登録の93％がオートマチック車ですので、交通事故があればそれはほとんどＡt車です

マニュアル車全盛時代の1965年頃は、エンジン始動時のミスでローギアのまま始動してセルモータで店頭ガラス突入事故が多かった,またクラッチペダル、ブレーキペダル、アクセルペダルの３つのペダルを踏み間違えて、岸壁から海へ落下したり、屋上駐車場の縁石を乗り越えて墜落する事故も多発した

４3年間大型ＭT車、マイカーＡt車を運転しているがＭT車全盛時代にはＭT車のアクセル、ブレーキ,クラッチのペダルは踏み間違いは多かったと記憶しています

当時の1000ccクラスの車は現在の軽自動車サイズしかなく、座席が狭くペダル同士の間隔がほとんどなく、踏み間違いが多く発生した、トヨタのパブリカ、スバル360はそうだった

質問者からのお礼コメント

確かに販売店でも オートマチック車 ばかりですね。私も 気をつけて運転したいと 思います。

Answer 2

ATという構造的な欠陥を抱えた極めて危険なシステムを全面禁止すべきです。

http://www.itsforum.gr.jp/Public/J3Schedule/P20/5washino.pdf
鳥取大の研究によると、全年齢でのATの事故率の高さが際立っています。システム上の欠陥に相乗して、「楽に運転できる」ことが注意力の散漫を招いて事故を絶望的なほど増やしていることがわかります。

http://www.shugiin.go.jp/itdb_shitsumona.nsf/html/shitsumon/a109032...
国もATが構造的欠陥を抱えていることを認めています。

Answer 3

ATしかないと思います。

老人は乗らずに控えた方が良いですね。

Answer 4

マニュアルなら踏み間違えても暴走しません。
事故はオートマだから起こるの。

マニュアルなら停止しているときはギアがNかクラッチを踏んでいるはず。（じゃなきゃエンストしてしまう）
そこから発進するにはアクセル踏むと同時にクラッチをあげることになる。
ブレーキを踏もうとするときには、クラッチをあげることはないので。