近うちにSUVの車を買おうと考えています。車に関してあまり詳しくないので質問させてください。

Question

現在日産ノートにのっています。
四駆に興味があり、SUVに乗り換えようと考えていて様々な種類のSUVのカタログを見て、以下の車種を買いたいと考えています。

・日産 エクストレイル ムラーノ
・SUZUKI エスクード
・SUBARU スバルXV フォレスター

以上の車のメリット・デメリットを教えてください。
それを踏まえておすすめも教えてくダサい

また、ほかのSUVの車でおすすめな車がありましたらを教えてください

＊基本的に新車ではなく、新古車で考えています。
＊予算は２００～２５０の間で収めたいです。

補足

お願いいたします

Answer 1

エクストレイル
メリット
・モデル末期で値引きが大きい（新車+DOPでも予算内に納まる）
・撥水加工シートや取り外し可能な大型トレーなどアウトドアの相棒に適してる
・6速MT（20GTのみ）が選べる
デメリット
・機能性重視で内装がチープ
・モデル末期でもうすぐ新型が出る（年内～年明け？）

ムラーノ
メリット
・高級感のある内装
・落ち着きのある乗り心地
・2.5Lでも必要十分なパワー
デメリット
・デカい（全幅が1.9m近い）
・燃費がイマイチ
・デザインの好みが別れる

エスクード
メリット
・候補の中で唯一の本格派クロカンSUV
・モデル末期（加えて不人気）で値引きが大きい
・一応5速MTあり
デメリット
・メカ的に古く（4速ATか5速MT）、燃費が悪い
・ESP、サイド＆カーテンエアバックがオプション扱い
・ラゲッジスペースが小さめ
・乗り心地がイマイチ

フォレスター
メリット
・衝突回避装置"アイサイトver2.0"付きモデルが選べる
・ターボエンジン搭載モデルが選べる
・6速MT（2.0XTのみ）が選べる
デメリット
・ラゲッジスペースが小さめ
・売れ筋で値引きが小さい

XV
メリット
・乗用車ライクな感覚で乗れる
・機械式駐車場にも入庫できる（ルーフレール付きは不可）
・衝突回避装置"アイサイトver2.0"付きモデルが選べる
・カラーバリエーションが豊富
デメリット
・ベースのインプレッサと比べると乗り心地がイマイチ
・SUV感が少ない
・ラゲッジスペースが小さめ
・売れ筋で値引きが小さい

個人的な選択としては・・・

街乗りメインで、タマのアウトドアユースならフォレスターかXVで、アウトドアユースが重要ならエクストレイルかな。

Answer 2

現行エスクードに乗ってます。
価格から言えば性能十分だと思います。人気も低いので中古車も手ごろなのが多いです。
私自身いい車だと思ってますが、他の方もおっしゃるとおり、燃費悪いですし、設計も古いです。
私はたまに林道や未舗装路走るんで重宝してますが、フォレスターやエクストレイルとかも一般的なレベルなら十分です。


私のお勧めはフォレスターです。
設計が一番新しいですし、街乗りだけならＡＷＤの性能は満足できるものかと思います。

参考までになれば

Answer 3

エスクードはクロカン特有の乗り味です。オンロード重視な方はちょっと不快に感じるかもしれませんが、悪路では重宝するでしょう。
エクストレイルは軽快で乗りやすいです。反対に安っぽさを感じるかもしれませんが、実際安いので予算に限りがあるなら良いかもしれません。
ムラーノは高級車です。V6を味わいたいなら良いでしょう。
XVとフォレスターは基本は同じです。室内の広さやパワー、ハイブリッドなどどれを重視するかで変わってきます。乗り味はオンロード重視。

Answer 4

現行ムラーノ乗りです。

うーん。 その中だとあからさまにムラーノだけが浮いてますね。
新古車では予算的にも厳しいのでは？ 中古車なら大丈夫ですが。

まず何でSUVを乗りたいのかを考え
ましょう。
今のSUVは車によって性格がはっきり別れます。一昔前のクロカンから進化した車。（悪路走行重視）
スポーツ性能、舗装路での乗り心地を追求した車。
そのどちらも想定した総合性能を重視した車などが挙げられます。

エスクードやフォレスターは、どちらかと言えはクロカンの流れの車。
まぁ最近の車なんで舗装路でも全然行けるんですが、メーカーも悪路走行性能をうたっています。

エクストレイルも悪路重視ですが、兄弟車で、スポーツ性能重視のデュアリスの流れをくんでいるので、総合性能重視でしょうね。
因みにXVもこの部類でしょう。

ムラーノは舗装路の乗り心地重視、スポーツ性能重視タイプ。 その中でも高級な部類、プレミアムSUVの格付けになります。
悪路は一応走れますが、車の性格上走る気になれません。。。まぁ雪道位ですね。

各車のデメリットですが、車内空間の広さで言うと、エスクード、XVは他の車と比較して狭い。 車自体が小さいので当たり前ですが。
エクストレイル、フォレスターは標準的。
一番広いのはムラーノ。国産車トップ５に入る車体のデカさですので。

乗り心地など運転性能は、車の性格がみんな違うので比較出来ません。

後は維持費ですが。フォレスターのターボ、ムラーノの3.5Lはハイオクです。
そしてムラーノはタイヤもデカい。

エンジンも他の車は２L以下ですが、ムラーノは2.5〜3.5L。よって税金も保険も他車と比べると高いです。

後はムラーノの場合、車体がデカいので、取り回しに気を使いますね。


何かムラーノの事ばかり書いてしまいましたが、まずは何故SUVが良いのかを考えてみてください。
4WD性能を重視するなら、フォレスター、エスクード、ランドクルーザー、パジェロ等。

万能性を重視するなら、エクストレイル、XV、ランドクルーザープラド、アウトランダー、CR-V、CX-5等。

スポーツ性能を重視するなら、ジューク、デュアリス、スカイラインクロスオーバー等。

乗り心地、高級感を重視するならムラーノ、ハリアー、RX、ランドクルーザー200系などでしょう。

Answer 5

CX-5は、いい車だけど中古でも予算内は、厳しいですかね。
RVRもいいと思いますよ。
http://www.youtube.com/watch?v=KzjEdotfnbo&feature=player_detailpage
ノーマルタイヤでこれだけ走れるし最先端の電子制御４WDでお値段手頃。

Answer 6

ムラーノはティアナをベースとする街乗りSUV、エクストレイルはベース車はありませんがデュアリス、コレオスと兄弟関係にある街乗りSUV、フォレスターはエンジンこそ縦置きですがインプレッサベース（＝FFベース）の街乗りSUVです。
それに対してエスクードは、ラダーフレームとモノコックフレームの中間のような構造を持つ、クロスカントリー（クロカン）SUVです。
ジムニーやランクルのような派手なことはできないですが、このクラスのSUVでは屈指の悪路走破性能を持っています。
オンロード性能や乗り心地も悪くはないようですが、根本的には悪路のためにある車です。

エクストレイルはダメです。
設計が古すぎます。今から新たに買うような車ではありません。

ムラーノは巨躯で維持費がかかります。それを覚悟で買うならどうぞ。乗り心地はいいです。ティアナベースの面目躍如。
個人的にはCVTの乗り味の悪さが気になります。ドライバビリティは低いです。
まったりゆったり乗る車ですね。

フォレスターは現行はCVTメイン、一部6MTです。
インプレッサに試乗した経験から推測するに、CVTのわりにはドライバビリティは比較的高く、運転しやすい部類だと思います。
しかし違和感は完全には拭えません。
NAモデルなら維持費もそう高くはないと思います。オススメ度は高いです。
スバル信者はAWD性能が……と宣伝しますが、たいしたことないです。エスクードと比べてしまえば玩具です。

エスクードは本物感が漂うので、ムードがあります。
しかし使いやすいか？というと、決して使いやすくはないでしょう。そもそもクロカン向けなので。
それに、かつて存在した5AT仕様はまだしも、今あるのは4ATか5MTだけというのも痛い。
5MTに乗れるなら、自分としては多いにお勧め出来ます。しかし4ATは、動力性能こそ不満はなくとも、ドライバビリティの点ではやはり不満が残るかと……。燃費もかなり悪いですしね。

サイズが許せるならCX-5のディーゼルは非常にいいですよ。

※新古車の意味って分かってますか？