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『近うちにSUVの車を買おうと考えています。車に関し...』:スバル XV

解決済み近うちにSUVの車を買おうと考えています。車に関してあまり詳しくないので質問させてください。

近うちにSUVの車を買おうと考えています。車に関してあまり詳しくないので質問させてください。現在日産ノートにのっています。
四駆に興味があり、SUVに乗り換えようと考えていて様々な種類のSUVのカタログを見て、以下の車種を買いたいと考えています。

・日産 エクストレイル ムラーノ
・SUZUKI エスクード
・SUBARU スバルXV フォレスター

以上の車のメリット・デメリットを教えてください。
それを踏まえておすすめも教えてくダサい

また、ほかのSUVの車でおすすめな車がありましたらを教えてください

*基本的に新車ではなく、新古車で考えています。
*予算は200~250の間で収めたいです。

補足
お願いいたします

ベストアンサーに選ばれた回答

エクストレイル
メリット
・モデル末期で値引きが大きい(新車+DOPでも予算内に納まる)
・撥水加工シートや取り外し可能な大型トレーなどアウトドアの相棒に適してる
・6速MT(20GTのみ)が選べる
デメリット
・機能性重視で内装がチープ
・モデル末期でもうすぐ新型が出る(年内~年明け?)

ムラーノ
メリット
・高級感のある内装
・落ち着きのある乗り心地
・2.5Lでも必要十分なパワー
デメリット
・デカい(全幅が1.9m近い)
・燃費がイマイチ
・デザインの好みが別れる

エスクード
メリット
・候補の中で唯一の本格派クロカンSUV
・モデル末期(加えて不人気)で値引きが大きい
・一応5速MTあり
デメリット
・メカ的に古く(4速ATか5速MT)、燃費が悪い
・ESP、サイド&カーテンエアバックがオプション扱い
・ラゲッジスペースが小さめ
・乗り心地がイマイチ

フォレスター
メリット
・衝突回避装置"アイサイトver2.0"付きモデルが選べる
・ターボエンジン搭載モデルが選べる
・6速MT(2.0XTのみ)が選べる
デメリット
・ラゲッジスペースが小さめ
・売れ筋で値引きが小さい

XV
メリット
・乗用車ライクな感覚で乗れる
・機械式駐車場にも入庫できる(ルーフレール付きは不可)
・衝突回避装置"アイサイトver2.0"付きモデルが選べる
・カラーバリエーションが豊富
デメリット
・ベースのインプレッサと比べると乗り心地がイマイチ
・SUV感が少ない
・ラゲッジスペースが小さめ
・売れ筋で値引きが小さい

個人的な選択としては・・・

街乗りメインで、タマのアウトドアユースならフォレスターかXVで、アウトドアユースが重要ならエクストレイルかな。

回答一覧

5件中1~5件を表示

  • 現行エスクードに乗ってます。
    価格から言えば性能十分だと思います。人気も低いので中古車も手ごろなのが多いです。
    私自身いい車だと思ってますが、他の方もおっしゃるとおり、燃費悪いですし、設計も古いです。
    私はたまに林道や未舗装路走るんで重宝してますが、フォレスターやエクストレイルとかも一般的なレベルなら十分です。


    私のお勧めはフォレスターです。
    設計が一番新しいですし、街乗りだけならAWDの性能は満足できるものかと思います。

    参考までになれば

  • エスクードはクロカン特有の乗り味です。オンロード重視な方はちょっと不快に感じるかもしれませんが、悪路では重宝するでしょう。
    エクストレイルは軽快で乗りやすいです。反対に安っぽさを感じるかもしれませんが、実際安いので予算に限りがあるなら良いかもしれません。
    ムラーノは高級車です。V6を味わいたいなら良いでしょう。
    XVとフォレスターは基本は同じです。室内の広さやパワー、ハイブリッドなどどれを重視するかで変わってきます。乗り味はオンロード重視。

  • 現行ムラーノ乗りです。

    うーん。 その中だとあからさまにムラーノだけが浮いてますね。
    新古車では予算的にも厳しいのでは? 中古車なら大丈夫ですが。

    まず何でSUVを乗りたいのかを考え
    ましょう。
    今のSUVは車によって性格がはっきり別れます。一昔前のクロカンから進化した車。(悪路走行重視)
    スポーツ性能、舗装路での乗り心地を追求した車。
    そのどちらも想定した総合性能を重視した車などが挙げられます。

    エスクードやフォレスターは、どちらかと言えはクロカンの流れの車。
    まぁ最近の車なんで舗装路でも全然行けるんですが、メーカーも悪路走行性能をうたっています。

    エクストレイルも悪路重視ですが、兄弟車で、スポーツ性能重視のデュアリスの流れをくんでいるので、総合性能重視でしょうね。
    因みにXVもこの部類でしょう。

    ムラーノは舗装路の乗り心地重視、スポーツ性能重視タイプ。 その中でも高級な部類、プレミアムSUVの格付けになります。
    悪路は一応走れますが、車の性格上走る気になれません。。。まぁ雪道位ですね。

    各車のデメリットですが、車内空間の広さで言うと、エスクード、XVは他の車と比較して狭い。 車自体が小さいので当たり前ですが。
    エクストレイル、フォレスターは標準的。
    一番広いのはムラーノ。国産車トップ5に入る車体のデカさですので。

    乗り心地など運転性能は、車の性格がみんな違うので比較出来ません。

    後は維持費ですが。フォレスターのターボ、ムラーノの3.5Lはハイオクです。
    そしてムラーノはタイヤもデカい。

    エンジンも他の車は2L以下ですが、ムラーノは2.5〜3.5L。よって税金も保険も他車と比べると高いです。

    後はムラーノの場合、車体がデカいので、取り回しに気を使いますね。


    何かムラーノの事ばかり書いてしまいましたが、まずは何故SUVが良いのかを考えてみてください。
    4WD性能を重視するなら、フォレスター、エスクード、ランドクルーザー、パジェロ等。

    万能性を重視するなら、エクストレイル、XV、ランドクルーザープラド、アウトランダー、CR-V、CX-5等。

    スポーツ性能を重視するなら、ジューク、デュアリス、スカイラインクロスオーバー等。

    乗り心地、高級感を重視するならムラーノ、ハリアー、RX、ランドクルーザー200系などでしょう。

  • CX-5は、いい車だけど中古でも予算内は、厳しいですかね。
    RVRもいいと思いますよ。
    http://www.youtube.com/watch?v=KzjEdotfnbo&feature=player_detailpage
    ノーマルタイヤでこれだけ走れるし最先端の電子制御4WDでお値段手頃。

  • ムラーノはティアナをベースとする街乗りSUV、エクストレイルはベース車はありませんがデュアリス、コレオスと兄弟関係にある街乗りSUV、フォレスターはエンジンこそ縦置きですがインプレッサベース(=FFベース)の街乗りSUVです。
    それに対してエスクードは、ラダーフレームとモノコックフレームの中間のような構造を持つ、クロスカントリー(クロカン)SUVです。
    ジムニーやランクルのような派手なことはできないですが、このクラスのSUVでは屈指の悪路走破性能を持っています。
    オンロード性能や乗り心地も悪くはないようですが、根本的には悪路のためにある車です。

    エクストレイルはダメです。
    設計が古すぎます。今から新たに買うような車ではありません。

    ムラーノは巨躯で維持費がかかります。それを覚悟で買うならどうぞ。乗り心地はいいです。ティアナベースの面目躍如。
    個人的にはCVTの乗り味の悪さが気になります。ドライバビリティは低いです。
    まったりゆったり乗る車ですね。

    フォレスターは現行はCVTメイン、一部6MTです。
    インプレッサに試乗した経験から推測するに、CVTのわりにはドライバビリティは比較的高く、運転しやすい部類だと思います。
    しかし違和感は完全には拭えません。
    NAモデルなら維持費もそう高くはないと思います。オススメ度は高いです。
    スバル信者はAWD性能が……と宣伝しますが、たいしたことないです。エスクードと比べてしまえば玩具です。

    エスクードは本物感が漂うので、ムードがあります。
    しかし使いやすいか?というと、決して使いやすくはないでしょう。そもそもクロカン向けなので。
    それに、かつて存在した5AT仕様はまだしも、今あるのは4ATか5MTだけというのも痛い。
    5MTに乗れるなら、自分としては多いにお勧め出来ます。しかし4ATは、動力性能こそ不満はなくとも、ドライバビリティの点ではやはり不満が残るかと……。燃費もかなり悪いですしね。

    サイズが許せるならCX-5のディーゼルは非常にいいですよ。

    ※新古車の意味って分かってますか?

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※2020年4月3日現在(毎日更新)

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