スバル WRX S4 のみんなの質問
htq********さん
2017.5.28 12:18
stedeeetunigさん
2017.5.28 23:48
あらゆる車種がその傾向あります。モデルチェンジのたびに新たな付加価値を加えられて上級化していきます。ユーザーが乗り換える時に、今のクルマよりも上級感がないと乗り換えてくれないというマーケティング上の理由と、実際により高度な機能を加えるために原価も高くなっているはずです。
アクセラもルーツとなったファミリアより車格が上がり価格も上がっています。スバルのラインナップも、レガシィが大型化し、インプレッサがかつてのレガシィのポジション(Cセグメント)に格上げになっています。実際に、かつてのインプレッサに比べてクルマの造りは別モノになっていて、同列には比較できないほどよくできたクルマになっています。
現行 WRX STi に関しては、インプレッサがベース車両になっており、かつてよりも生産台数が限られているため、コスト面でスケールメリットが出しにくいという点もあると思います。かつ、一歩飛び抜けた性能を発揮するためパーツもスペシャルであり製造原価は高くなります。それでも買ってくれるお客様がいるから商売になっていますが、買う人が減ってしまえば消えてしまうかもしれませんね。
質問者からのお礼コメント
2017.6.3 06:53
回答ありがとうございます!
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