スバル レックス のみんなの質問

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自動車のエアコンガス漏れ点検についての質問です。

ガス漏れ点検に窒素ガスを入れて漏れ確認をすると聞いたのですが、窒素ガスで圧力をかける工具を自作できますか ️
もちろんメーターやホースなどは、既製品を使います。
作った方いましたら教えていただけたら嬉しいです。
よろしくお願いします(*^_^*)

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ベストアンサーに選ばれた回答

エアコンサイクルラインに窒素ガスで圧力を掛け、接続部分や漏れていると想定されている所にギュポレックスなどをかけ、時間がたって泡が立つようであればそこから漏れています。ただし、大量に漏れている場合のみです。

一般的には、エンジンを掛けず、点検用ガスを15~30k(サイクルラインや低圧高圧で違う)を掛け、リークテスターでガス漏れ点検、修理後、真空引き定量充填をします。

年にわずかと言う場合の漏れは、サイクルライン内にトレーサーを入れて、UVライトを当ててガス漏れ点検します。一番確実です。

ところで、自作できますが、旋盤やバイト、材料(真鋳)、窒素ボンベ、減圧レギュレーター専用ホース、ギュボレックス等は準備出来るんですか?

一般のエアーチャックとエアコンを接続する部分は旋盤で簡単に出来ます。

上記3種類点検方法があります。

漏れをが判ったところで、どこの部品が悪いのか?どこの部品を交換すればよいのか?サイクル洗浄は必要なのか?オイルはどれくらい補充すれば良いのか?判りますか?ガス回収機も必要ですし、回収したガスは業者に送り破砕してもらわなければいけません(有償)しかも、たしか業者でないと破砕してくれないと思いました?

以上の事が、判らないようであれば、自分では修理は無理ですので、

『餅は餅屋』専門家に任せて、対価を払って修理してもらって下さい。

自分で修理するよりは、安いしプロの仕事は、保障も付いています。

質問者からのお礼コメント

2015.6.16 00:00

一番質問の回答として合っていたので選ばせてもらいました(*^_^*)
回答していただいた皆さんありがとうございました(*^_^*)

その他の回答 (7件)

  • 検査液入れて経過観察が面倒ないし、すでに入ってる車種も多いです。昔は、オイル漏れ跡みたいに目視で分かる事も多かったんですが、134になってから分かりずらいですね(^-^;。

  • 窒素ガスボンベに付けるバルブに

    ガスゲージに合う口金の溶接が最低必要

  • 工具くらい買った方が良いでしょう。

  • 家電エアコンガス漏れ点検に窒素ガスを入れるの聞いた事は有りますが、カーエアコンに使用するのは、初めて聞きます。

    エアコンガス漏れ点検は、エアコンガスと同時に点検ガス(蛍光剤入り)を入れ、1~2か月後、ブラックライトで見ると、ガス漏れしている所が、緑色に光り確認が出来き修理場所が分かる様になっています。

    カーエアコンは、一定の圧力以上に負荷が掛かると、配管が曲がったり、繋ぎ目が変形したりします。

    最悪、コンプレッサーが故障したりします。

  • エアコンガス漏れ検査、修理。

    基本的に、エアコンのガス漏れは、一番最初に、コンプレッサー付近を点検して、ガスが無い場合は、チェックバルブを見ます。高級車の場合。
    軽自動車や大衆車は、オーリングを見ます。

    原因不明の場合は、リークチェックテスターガスを注入して、エアコンガスを規定量補充して、コンプレッサーを回転させます。
    高圧、低圧、圧力ゲージは、接続したままで、ゲージでの検査もします。
    10分程度アイドリングして、エンジン停止させて、蛍光灯等で、蛍光黄色に発光している、パイプ、接続部、ラジエターの前側にある、エアコンラジエターフィンなどを点検します。

    全くリークしていない場合は、車体内部側エパホ及び、配管ですから、インパネ周りから、分解して、発光箇所を特定して、修理します。

    エアコンガス漏れ防止液を注入して、一時的に回復させる方法も有りますが、いつまで使用可能なのかは運次第です。
    こちらのガスも蛍光発光しますから、リーク箇所の特定は可能です。

    コンプレッサーから、リークしている場合は、本体交換するのが一番確実です。
    焼付き、等で作動不良。
    ガス配管詰まり。
    など、他の原因からの場合は、別途の方法で修理します。

  • エアコンガス漏れ点検に、窒素ガスなんて使いません。
    どこでそんな情報を聞いたのかわかりませんが、調べ直して下さい。

  • ガス漏れチェックは通常、蛍光剤を使います。ただガスと一緒に入れるだけです。ブラックライトで照らすと漏れてる何処が判ります。

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