スバル レックス のみんなの質問
chi********さん
2016.10.6 06:59
再度 ️にギアを入れエンジンを掛けると動き出しますが原因が分かりません。最近アイドリング時に回転数に多少ですがムラがあります。原因は何でしょうか?車はメルセデスベンツ1991モデルの300TEです。
aoi********さん
2016.10.6 07:14
インジェクターか噴射バルブではないでしょうか。
プラグもチェックして電極に火花が飛んでいるかなど確認。汚れていればスラッジを軽く研磨するか新しいものに交換します。
エアークリーナーも確認してください。
一応バッテリーの電圧も確認して、きちんと充電と発電がされているか確認してください。
ISCバルブやセンサーの汚れや異常も考えられます。
部品が出るか微妙な年式なので、最悪の場合リビルト品を探すことになるかもしれません。
インジェクター、噴射バルブなどの吸気系が原因の場合、ダメ元でワコーズのレックスなどを施工されてみては。
キャブ車でも同様です。
年式から考えて、ゴムホース類も疑わしいですね。
どこかで二次エアが混入しているかもしれませんので、亀裂や破れがないか確認してみてください。
一番お手軽なのは以上のような点検と、nutecのガソリン添加剤か、GA-01などを入れて様子を見ることです。
それでもダメなら入院確定です。
o01********さん
2016.10.6 07:11
突然エンジンが止まる現象はべんつには良くあります。おそらくエンジンアンプかデンジポンプアンプの故障と思います。この部品であれば2万円ほどで修理可能です。しかしミッションギヤ関係の負荷によるアイドリング低下でエンジンが切れる場合はトランスミッションを疑った方が良いと思います。あと考えられるのがハイテンションコードのリークデスピの接点不良等も考えられます。
mnd********さん
2016.10.6 07:10
>原因は何でしょうか?
詳しくない方が判断する基準では
車の後ろに回り
マフラーの内部
内側、奥に
黒いススが付着している場合は
エンジンの点火系を疑います
・点火プラグ系
・イグニッションコイル系
などが悪いかも
ID非公開さん
2016.10.6 07:07
25年も前の車ですから、すべての部分が劣化してます。関係するところを、一つ一つ点検して、原因を探すしかありません。
mot********さん
2016.10.6 07:01
この程度の状況説明で、正確な回答を期待するのは無理だね。
ディーラーで点検してもらうしかない!!
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