スバル レックス のみんなの質問
gre********さん
2011.10.17 20:08
レックスのチェック方法をご存じの方、ご指導下さい。
宜しくお願い致します。
補足
有り難うございます。では、ECVTのCVTFは、そこまで神経質にチェックする必要はないですかね?
niy********さん
2011.10.17 20:33
ヴィヴィオだとレベルゲージにHOTとCOLDってあるので、Pでエンジンを止めてそのレベルに合わせればOK。設計年次的にレックスとヴィヴィオだと同じレベルなので、多分一緒です。
ECVTでトルコンが無いのと、ステップAT(トルコンAT)見たいに構造が複雑ではありません。なのでエンジン停止中でも大丈夫かと。ECVTのCVTFは基本的にプーリー幅を換えるための油圧と、プーリーにスプレーでCVTFを吹き付ける程度のことしかしていません。
~~~補足に回答
神経質にチェックしなければ行けないのが、実は冷却水。ご存じかとは思うけど、CVTFってラジエータの下部を通過してるんで、冷却水をさび色にさせると最悪のケースでCVTFと冷却水がまじるよ。そうなるとステップATならとりあえず走れるけど、ECVTは速攻でだめになる。CVTFはレックスもヴィヴィオも4万キロ交換なので、冷却水と共に適切にメンテして上げてください。プレオの以降のCVT(i-CVT)にはオイルフィルターが付いてるぐらいです。あ、CVTFは純正で(スバルi-CVTフルード)w
質問者からのお礼コメント
2011.10.19 07:38
有り難うございます。
ロック・DE・ナッシーさん
2011.10.17 21:23
niyaniya365さんの言うとうりですがトルクコンバーターが無いだけでオイルポンプで循環させています。
なのでエンジン始動Pレンジでみたほうがいいですよ。それとレベルゲージがT/Mの後部上向きに取り付いていますので
ほこり等が入らない様にして下さい。
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