車のことは全く知らないので教えてください。 スバルのレックスという小型SUVが発売されましたが、 ダイハツロッキー、トヨタライズと、3台ともダイハツが作ってる同じ車なんですか？

Question

3社からこんな似たような車を売る意味って有るんですか？

#レックス
#ロッキー
#ライズ

Answer 1

まず、ダイハツには選択肢も拒否権もありません。トヨタの持ち株比率が100%の完全な子会社ですから。でも両方得をしました

○トヨタのメリット
ヤリスクロスより安くて更に小さなSUVをラインナップに用意できた。そしてたくさん売れてディーラーが儲かった
○ダイハツのメリット
ディーラー店舗数で遥かに上回るトヨタで販売できるので、より多くの販売台数を達成できた

ところがスバル(トヨタ持ち株比率20%)が絡むと話が微妙ですね

●トヨタのメリット
特に無い。トヨタディーラーに来る客が減るかも知れない
●ダイハツのメリット
スバルの店舗数が多くないので、あまり売り上げ増加が期待できない
できればダイハツディーラーに来て欲しい
○スバルのメリット
見た目より案外大きめのXV/クロストレックよりずっと小型のSUVをラインナップに用意できた

利害関係を整理すると、なんとなくスバルサイドから持ちかけた話が実現したような気がします。でもスバルの顧客の大半は水平対向にしか興味がなさそうなので眼中に無いのでは？しかもスバルディーラーは、トヨタディーラーほど親切でも丁寧でもないようなので、お客も得をしない感じがします笑

ちなみに現行フォレスターと新型レックスはスクエアなフォルムと部分的な特徴が似ているので、血の繋がった兄弟に見えなくもありません。赤の他人ですけど

質問者からのお礼コメント

皆さんご丁寧な回答有難うこざいます。各社の心中に納得したのでBAとさせていただきます。

Answer 2

ダイハツ１社で売るより販路が多い方が売れる。
トヨタとスバルは新たに生産ラインをお金をかけて作るより、出来上がったものを売る方が効率が良い

意味あるかどうかはあなたが判断しなくても３社が考えることなので気にしなくていいですよ

Answer 3

以前スバルにデックスという車があり、それもダイハツが作っていました。それと同じでスバルのバッジがついてるダイハツ車です。

Answer 4

ダイハツが作ってOEMしている

Answer 5

スバルにとっては、開発費要らずで、ラインナップ増やせるから、利益は少なくても、都合がいいんじゃないでしょうか！？

Answer 6

今調べるからまってくれ・・・
ちなみにダイハツはトヨタの傘下だからな（グループ企業）と言う
レックス最近販売なんだな、名前は昔からあったはず（軽だった気がするが)

https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1455011.html

まあこの記事読んで、ＯＥＭ販売のようだな
知恵袋に書き込みする奴はなぜ自分で調べないって思うよ

まあ車を一から開発するには膨大なお金がかかるそれならば、ＯＥＭの方が楽だから（金銭的に）相手側も車が沢山売れるから十分なメリットがあるしね、あとスバルってトヨタ系の系列なのかな、もしくは株を買われたのかな
調べたら「2020年の2月6日からトヨタ自動車株式会社の持分法適用会社となっている」だとさそれの関係だろね

Answer 7

そういうのを「OEM」あるいは「バッジエンジニアリング」と言います。
OEMとはOriginal Equipment Manufacturerの頭文字で「相手先ブランドでも製造する」という意味です。

OEMは、他社にもあります。スズキがマツダに軽自動車を供給してますね。
これは、スズキの出来上がってる車種についてマツダが「うちのエンブレムつけて作って欲しい」と依頼するもの。
スズキは、売り先が増える訳で、工場の稼働率が上がりますので得する。
マツダも、自社では作っていない軽自動車のラインナップが充実するから買い手が増えて得をする。（昔はマツダも作ってて、一時期はエンジンだけ供給してもらってたりしました。）
両社にとって得する関係になりますね。

スバルのレックスも同じ。
ただダイハツ・ロッキーとトヨタ・ライズに関しては（ダイハツがトヨタの子会社でもあり）設計段階から両ブランドで売ること・前提でやってる。OEMに近いけど、どちらかというとバッジエンジニアリングに近い。

似た例はこれまでダイハツブーン・トヨタパッソもありました。
他にも何車種も・2～3メーカーが入り乱れて製造して供給したり・供給されたりしてますよ。

Answer 8

・3台ともダイハツが作ってます。
・各メーカーとも需要を受け止めるために販売しています。
あのサイズかつ価格帯のSUVをラインナップするためだけに販売しています。

Answer 9

3社ともに現在の顧客の乗り換え需要に答えるためでしょう。
また、ダイハツ、スバルともにトヨタの資本関係にあるので、ある意味で販路拡大になるからでしょう。

Answer 10

OEMですね。
中身は同じ車です。
スバルとダイハツは今やトヨタ傘下ですから。
OEMは販路を広げる事が出来ます。
自社以外のブランドで売れるんで。
同じ車なので開発費が１台で済みますし、大体同じグループ内で似たような車をわざわざ作って売っても食い合うだけですし。
ある意味でそのために傘下に収まるんです。

Answer 11

oemです
同じ車をいろいろなメーカーから出すんです。供給してるだけです。