自動車整備士の方 あなたはこの質問を見て なんと思ったか 正直な感想を回答頂けると嬉しい

Question

私は整備士の資格は持っていないので素人なんですが 昔長年エンジンをバラして整備してきた○○自動車さんの○○整備士のところで整備について色々教わり 簡単な整備の勉強はしてきました。

その際エンジンにカーボンやデポジットを貯めるな 定期的にワコーズのレックスや たまにでいいから ガソリン清浄剤を入れて 綺麗にしてやれとのことで

最近だとドライアイス洗浄をやって落としたり

特にチョイ乗りの車には 燃焼室の洗浄は絶対に欠かすなよ！ノッキングの原因にもなるからな！と言われそれ以降
その業界から降りても


この手の 洗浄剤で 年１〜2回は洗浄しているのですが

今現役の整備士さん的にはどう感じますか？


ナリタオートさんは必ず車検毎に私と同じことをされているそうですが あとは 小山自動車さんも 同じことを車検毎に必ず実施しているらしいですね。

ある程度メーカーは デポジットやカーボンが溜まることは想定しているとは言え その許容範囲を超えると途端に不調になったり エンジンが絶好調な状態をずっとキープできるように ずっとエンジンが快調なまま 乗ろうと思うと エンジンオイルだけでなくこの手のメンテも 必要と思います。

特にチョイ乗りの車は汚れが起因となりエンジンもう乗せ替えだね となった車両も 経験してきたとおっしゃっていました。、


いかが思いますか？

補足

ちなみに最後の話は近所の整備屋のおじさんがおっしゃってた そこも同じことされてますが

Answer 1

言ってることやってるは100パー正しい。

が、過保護スギってことも言える。

今どきのクルマ10万や15万ｋｍまで普通にオイル交換やってればそうは壊れない。

適当に壊れてくれないと仕事がなくなる。

Answer 2

エンジンオイルと同じで、コテコテになるまで放置すると、綺麗に戻すことは不可能。

汚れないように、良いオイルを、定期的に交換したほうが、楽。

洗浄剤系も、「ヘッドがこんなに綺麗になります」ってのは誇大広告だと感じますが、定期的に実施することで綺麗な状態を維持するという点では、非常に便利な手段だと思います。

また、特定のエンジンだと、これをやらないと走行中にエンストを起こす恐れがあります。
そういうエンジンを扱っているディーラーは、車検ごとに絶対入れてますね。

最近のエンジンはアイドリング調整すらできないので、不安定な車両に入れれば高確率で改善されます。
根本的な解決をすべきでしょうけど、ＥＧＲやらインマニやら、バルブ、インジェクタ、すべてやる価値もない車両には、薬を処方したほうがコスパが良い。

Answer 3

世の中色々な人が居て話題が絶えないな〜(^｡^)と思うだけですが？

Answer 4

今現役の整備士さん的にはどう感じますか？
なにも・感じません