車の慣らし運転について質問があります。 スズキ・アルトＦ（ＭＴ）を新車で購入契約しました。

Question

慣らし運転はしようと思いますが、購入直後はエンジンの回転数を２５００回転や３０００回転に抑えるべきと聞きます。

自宅に帰る途中、上り坂で一時停止する場所があり、坂道発進になります。
現在は代車（スバル・Ｒ２ ＭＴ）に乗っていますが、ここで４０００回転か５０００回転くらいで坂道発進しています。このような運転は購入直後にはよくないのでしょうか。
アルトＦにはタコメーターが無いので正確な回転数が分からないのも不安です。

１０分くらい遠回りすれば坂道発進を回避できますが、遠回りしたほうがいいでしょうか。

Answer 1

慣らし運転をすると決めたなら、1000km程走行するまでは避けて遠回りした方が慣らし運転の距離も少しは稼げるし、気持ちも不安にならずにすむのでいいと思います。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。

Answer 2

回転数より、高負荷をかけない運転のほうが大事かと。
いくらその慣らし用の回転を厳守しても高負荷にしては意味がないと思います。
どのみち、工場出荷時には高回転まで回しているので4000回転くらい問題ないと思います。

Answer 3

その程度は特に気にすることはないでしょう。

私は仕事で軽トラを、走行距離1000km未満のうちに、高速で全開で走りました。
あまりいい気分ではありませんでしたが、そういう仕事だったのです。
それ以外にも、通常よりも負荷のかかる使い方を継続して行いました。
でも、結果的にそのエンジンは52万kmもちました。そこでエンジンを載せ替えて、車体は64万kmまで乗り倒しました。
その間、経年及び距離に応じたもの以外、不具合らしい不具合は特にありませんでしたよ。
これは特異な例としても、つまり車の耐久性とは想像以上のものだということです。仮に私の例の半分としても26万km／32万km。自家用車でここまで乗る人はほとんどいないでしょう。

この経験を踏まえて、慣らし運転は荒っぽいことや無茶をしない限り、特に気を使う必要はない、というのが私の考えです。

Answer 4

気にするなら遠回りでも回転を上げない方が車には優しいですね。

１回目のオイル交換する位まで慣らしと思った方がいいでしょう。

https://www.google.com/amp/s/www.webcartop.jp/2017/11/176940/amp/

Answer 5

いくらNAの軽自動車でも5000rpm発進しなければならない上り坂は、よっぽど勾配のきつい坂？
軽自動車ですから4000rpm程度なら、慣らし運転の範囲内です。
ただし範囲内の回転数だからといって急加速はダメです。
また足回りを構成する慣らしも大事で、急加減速や急ハンドル等、なるべく足に入力の大きい動きをさせないように走る事。
特に走り出しのダンパーが冷えてる時。
あとはなるべくハンドルは真っ直ぐにして停めておく事。
曲げたままだとブーツ類に無理がかかり、劣化も早くなる。

Answer 6

慣らし運転・・・お車には優しい走行ですが、あまり神経質に
ならなくてもいいと思います。新車といえども機械ですから
初期不良があるかもしれませんから・・・いきなり全力運転は
控えた方がいいと思います。