スバル R2 のみんなの質問

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どなたでも結構です。

スバル R2 R1 のマフラーでお聞きします。

あなたなら、どちらのマフラーをつけますか?

性能重視のHKS制作の昴技研の、JASMA認定シングル出しマフラーと、

町工場制作の性能度外視の、目ため重視系、メタモン4本出しマフラー、(車検通ります)

どちらを選びますか?

これ以外のマフラーの話はいりません。

質問の画像

補足

勘違いされてる方がいましたので、 再度です。 ①性能重視、HKS制作 昴技研の、JASMA認 定 シングル出しマフラー ②性能度外視、町工場制作 メタモンの、目ため重視系、4本出しマフラー です。

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ベストアンサーに選ばれた回答

完全にスバル技研ですね。
性能良し、絶版ですし、現在レアです。ディーラーでも車検してくれます。


メタモンは付けた事ありますが、すぐ外しました!
メタモンは、ノーメーカーと同じです。
4本出しは好きですが、これは真ん中にテールエンドが、かなり寄っているので、自分は見た目もダサいと思いました。オモチャっぽくないですか!?

性能も抜けすぎで、低トルクがでません。重くてブルブルと振動も凄いですし、糞マフラーですよ。
材質と、構造も悪い様で、
一年使ったら、焼けだらけで焦げ茶色に変身します。
作りも結構雑です。

質問者からのお礼コメント

2019.1.1 09:30

皆さんありがとうございました。
参考になりました。


bikさんに関しては、
技研でマフラー作ってると思っていたらしく、HKSはやりすぎで、町工場じゃないとか書いていましたが、逆に意味不明でした。
捕捉したら、馬鹿っぽいのは嫌と修正したが、またもや意味不明。
あんたが馬鹿っぽいよ。
度素人なんだからコイン集めで、しゃしゃり出て来ない方が宜しいかと!?

その他の回答 (8件)

  • 昴技研かな。


    町工場のは、軽で4本て笑える。パイプとタイコ丸見えだし。普通4本出しのエンドって、タイヤの内側位でしよ。こじんまりしてビームでも出すの?

    技研、シムス、ゲノムだったら、リアハーフバンパーとかあるから、隠せるけど。
    隠せないなら、見栄えも結構悪い。

    下の回答だけど根本的に違う。逆だろ。
    658だからこそ、性能の違いがハッキリ解る!
    排気量デカイ方が解らない


    軽の4本出しなんて、走りだし凄く遅いぞ。
    それに下手したら、4本出し付けてて、ドノーマルに抜かれたら笑い者。
    重いし、走ってて小刻みな揺れが凄いはず。

  • うちなら見た目重視なので下ですね。
    たかが660ccの軽自動車の乗用車に性能を求めてもね・・・
    ン十馬力も変わるなら検討するけど、
    どうせ誤差の範囲でしょ。

  • 馬鹿っぽいのは嫌いなので…。

  • ①。

  • 性能重視のHKS制作の昴技研の、JASMA認定シングル出しマフラー


  • その車に何を求めるかで変わります。
    R1R2でも走りを求めているのなら昴技研でしょうし、ドレスアップ目的なら4本出しです。
    R1R2でそこまで走りを求めないので4本出しですかね。
    本音は自分で気に入ったものを作るですけど。

  • 昴技研一択

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