スバル R2 のみんなの質問
lge********さん
2018.2.28 10:43
(大きな音です)
クラッチペダルは奥までしっかり踏んでいるのにギアが干渉するということはクラッチがちゃんと切れてないということでしょうか?
ギアが欠けそうで怖いです・・・
ミッションオイルは取りあえず、変えようとは思っています
maz********さん
2018.2.28 10:45
クラッチを切ってリバース(R)のギアに入れる際にギア同士が干渉し合う音がします。
エンジン不始動時
1速・バックが正常に入り
エンジン始動時
1速・バックが入りずらい場合
クラッチの切れを疑います
質問者からのお礼コメント
2018.3.2 23:10
ミッションオイル交換したり、クラッチワイヤ調整しても、全然駄目でした
諦めてクラッチ交換しようと思います
ban********さん
2018.2.28 23:27
ミッションオイル交換で解消できる様に思います。
HATOさん
2018.2.28 15:03
スバルのMTは7台ほど過去乗り継いでいます。
よくあるのがトヨタ辺りのMTからスバルのMTに乗り換えると・・・・
トヨタではバックに入れる際鳴らないのに、スバルだとギャっと鳴る・・・
なんていいます。
MTでバックは急ぐメリットがありません。
入りにくいなら少し待つ、ゆっくり入れる。
クラッチを踏んでる時に。アクセルを踏みシングルクラッチ状態で入れる。
こんな手があります。
ミッションを壊すと高いので、入りにくい場合はシングルクラッチやダブルクラッチを踏んで入れるといいでしょう。
普通MTでシフトダウン時はシングルクラッチだと思うのですが・・・
教習所以外運転を習った事が無いなんて人は空ぶかしを入れた事が無いなんて人もいます。最近は多いみたいですね。
とにかく振動やショックが出る=運転が正しくないと思う事が重要です。
こちらの動画はMTの走らせ方の基本中の基本シフト動画です。
https://www.youtube.com/watch?v=y5ljMY_fFmw
全3編、判っていればこんな質問をしてないでしょうね。
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グランツーリスモ4で、アクセルブレーキなどのおすすめのボタン配置を教えて下さい。
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ベストアンサー:デフォルトのR2/アクセル、L2/ブレーキ、左スティック/ステアリングの設定が一番です。 大概のレースソフトも同様の配置になるので苦手でも慣れてください。 その他は好みによりますが、□/シフトアップ、×/シフトダウン、右スティック/視点操作はどのソフトも共通で設定してます。 残りのボタンは○/ハンドブレーキ、R1/ブースト(DRS)、△/ハザードに設定することが多いです。
画像はスバルR2という車のグローブボックス周辺です。グローブボックスはどうやったら 開けられるのでしょうか?
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ベストアンサー:開口部の上側に、押しボタンがあるはずです。 またこの写真で見えている開口部上側の取っ手を、 下側に引くと、隠しもの入れがあります。 これはR1でも共通です。
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