ホンダＮ‐ＯＮＥとスバルＲ１。 どっちがデザイン的におもしろいですか。 スバルＲ１てデザイン優先しすぎて室内が狭いという理由で売れなかった迷車ですが。

Question

ホンダＮ‐ＯＮＥもデザインを優先しつつ室内も広くしたので売れていますが。
でもそれって室内を広くするためにデザインを妥協したということでしょう。

まぁＲ１は２ドアだから。
Ｎ‐ＯＮＥが４ドアだからＲ２との比較でもいいのですが。

Ｎ‐ＯＮＥとＲ１。もしくはＲ２。デザイン的にどちらがどうだか分析して下さい。
ついでにデザイナーの専門家らは絶賛のミツビシのアイちゃんも合わせて分析して下さい。

Answer 1

総合的に考えたらR1ですよね…… どう見ても日本車に見えないくらいのデザインです。丸目だったらもっとかわいかったのに……

アイちゃんは私的には微妙です。プジョーのiOnとかシトロエンC-ZEROの方はもう少しスタイリッシュに見えますし、かわいく見えますよね。たぶん、4ドアなので胴長に見えちゃうのが問題？

質問者からのお礼コメント

みなさん回答ありがとうございます。
やっぱしＲ１のデザインは日本車離れしていますよね。

今日は荒らしのみなさん全員そろって出張みたいなので。
出張から帰ってくる前に早期終了しておきます。

みなさんありがとうございました。

Answer 2

Ｒ１は面白いですがリア下部のデザインは破綻しています。

Ｎ-ＯＮＥが室内の広さでデザインを妥協したとするならば、Ｒ１はメカニズムでデザインを妥協したといえます。

Answer 3

Ｒー1です。

ＮーＯＮＥは真横から見ると何の変哲も無い
きょうびの背の高い軽自動車にしか見えません。

Ｒー1のボディーデザインは今までの軽に無いデ
ザインで唯一無比のスタイルで、最近道ですれ違
う回数が減ったのが残念です。