スバル Ｒ２ i と ダイハツ ミラ X で迷っています(>_<) 22歳の女で、初めてのマイカーになります。

Question

先月、普通運転免許を取得しまして数日中に軽(中古)を購入する予定です。
身内のゆかりのあるお店で買うことになっているので、そこに置いてる車の中から選んでいるのですが、

スバル Ｒ２ i と ダイハツ ミラ X だとどちらがおすすめですか？！

ちなみに用途は、近くへの買い物、近くの駅と自宅の往復の予定です。（運転に慣れれば片道1時間ほどの場所などにも行ってみたいです)

どちらもさほど変わらない、というご意見でしたら、選ぶポイント(外観デザインが好みか、チェンジレバーの位置など運転席周りの構造...etc）を教えていただきたいです！

よろしくお願いします。

補足

&lt;参考用URL&gt; R2 http://www.hoyusys.co.jp/catalog/SUBARU/R2/200312//354870 ミラ X http://www.hoyusys.co.jp/catalog/DAIHATSU/MIRA/200212//359443

Answer 1

一般的に押すすすめは実らですが、もう少し何重視しているのかとか教えてもらうほうがいいかな。
R2のいいとこは燃費と実らよりも安く高年式が買えるところ、悪いところは前がどこまであるのか感覚がつかめない、再度ミラーが見たいところがみえない。
ミラのいいとこは故障がまりしにくいかな。ちょうどｒ２の正反対の感じです。
一度自分でよく店員さんと相談すること。試乗もよく相談していればさせてくれると思うし、なにより自分が気に入るのがいい車です。

Answer 2

中古なので、実際には状態などでお決めになられた方がよろしいかと思いますが、私もデザインが気に入ればスバルR2の方をお勧めします。
正直な話、エンジンパワーや広さはミラの方が優れていますが、私がR2を押す理由としては、もう他の方が答えられているかと思いますが、
１：メカが凝っていて、走りが良い。
エンジンは3気筒エンジンが主流の軽の中でスバルは4気筒なので、静粛性が高いし、サスペンションも4輪独立サスなので、曲がる（ハンドリング）と乗り心地が良くて、長距離運転して楽である。（スバルの軽は、普通車と同じ基準で作ってあるので、他メーカーよりしっかり造りこんであると思います）
２：装備が充実しているし、質感も上級モデルと遜色がない。
ダイハツやスズキみたいなメーカーは、下級モデルと上級モデルで質感や装備に差をつけるが、スバルは小規模メーカーなので、上級モデルと下級モデルと装備の差が少なく、質感もほぼ同じ。R2の場合、下級モデルのiであっても上級モデルのRとSとの差はエンジンくらいなもので、一番お買い得。
３：R2は乗用車モデルのみで、ミラは同じボディで商用車モデルがある。
やはり見た目を気にするのであれば、乗用車モデルのみの方がよろしいでしょう。R2は商用車モデルがないのに対して、ミラは商用車モデルがあります。
私も13年落ちのスバルプレオネスタのスーパーチャージャーモデルに乗っていますが、見てくれは正直ダイハツの方がいいかもしれませんが、乗ってみて、長く付き合ってみるとスバルの軽の良さが良くわかると思います。
私のプレオは、今でも片道４００ｋｍ程度の長距離ドライブに平気で出かけますが、運転していて楽で快適なので、疲れが少ないですよ。
スバルの軽は、今でもプレオの前のヴィヴィオも結構見かけますし、頑丈でしっかり造ってあります。
最終的には、状態次第ですが、同程度であればR2いい車ですよ。

Answer 3

R2をオススメします。スバルは世界で初めてベルト式CVT（無段変速のCVT）を搭載したメーカーです。今でこそCVTCVTって各社叫んでいますが、スバルは昭和の時代からCVTをやっていて今に至ります。で、デザインとか内装とか、見えるポイントはあなた自身で決めれば良いです。私は見ても判らないところを列記します。

・エンジンと燃費が違う。
エンジンが軽自動車にしては珍しく4気筒エンジンです。これはエンジンを始動させた時から判ります。ミラならいかにも軽っぽいエンジンの始動音がしますが、R2は落ち着いた感じのエンジン音になります。燃費はR2が販売終了した後でも、実燃費計測サイトで4年連続燃費アワードを獲得してました。つまり販売終了した後でも、他者が追いつけなかった燃費をたたきつけていたのです。
http://response.jp/article/2010/03/31/138476.html

・乗り心地がちがう。
ミラは軽自動車やコンパクトカーで一般的に使われるトーションビームという安物のサスペンションシステム。安物だから駄目というわけでは無いけど、安物は安物です。
一方でR2はリアもストラットというサスペンションシステム。やや古いけど普通車と同じ独立懸架方式という構造で、今じゃ見かけないけど非常に凝ってるんです。欠点も多いけどとにかくスムーズにガタガタせずに走れるのはありがたいですよ。


見ただけだとミラに軍配が上がるかも知れません。この辺りの一目惚れ的要素はスバルは弱いんだけど、付き合うと良いクルマだと実感できるかと。私はそのR2のご先祖であるヴィヴィオに乗ってますが、もう22年で17万キロ。まだ捨てる理由が無い位良いクルマですね。

Answer 4

２台とも年式が分からないので、比べようがないですね。

参考にも写真も載っていないし、質問者様が何を一番気にしているのかもわからないので。

ただ、あまり年式が古いのは避けた方がいいのではないでしょうか。

あまりに年式が古く、走行距離も走っているようなら、どのような故障が出てくるか分かりません。

お店の方によく聞いて、慎重に選んだほうがいいと思いますよ。

Answer 5

どちらもあまり変わりの無い車です、室内の広さを考えるとミラの方が若干広いでしょう。

個人的な感想ではＲ２をお勧めします。
理由は
１．ボディー硬性が高い。
使用している鉄板の厚みが普通車並に近く、軽自動車の中でもスバル車は一番です。ボディー硬性が高いと言うことは、事故時に乗員保護の性能が高いとも言えます。その反面車重が重くなりますので、他のメーカーの車よりも燃費が落ちます。
２．エンジンなどの作りが良いので長く使える。
スバルは使用しているパーツの耐久性が高いようで、まめなオイル交換や手入れをしていますと、かなり長く使用できます。私の実家用に購入したプレオはスーパーチャージャー付ではありますが、購入時点で１０年経過し１４万キロ走行していましたが、高速走行も問題無く使用出来ています。若干の部品交換はしていますが、大きな修理は行っていません。

現在販売されているスバルの軽自動車はダイハツのＯＥＭですので購入する気にはなりませんが、中古を購入する際はスバル車をお勧めしています。