スバルR2について教えてください。 R（FF/MT）とスーパーチャージャー付のモデルを所有または試乗されたことのある方に運転された感想をお聞かせ願います。

Question

現在、上記の2グレードのうち、どちらかを購入したいと考えているのですが、R2のMT仕様に乗ったことがないため、どちらのグレードにするか決めかねています。

用途としましては、街乗りメインで年に5～10回ほど片道300kmほど高速道路に乗ります。

上記のような場合、どちらのグレードがおすすめでしょうか。

補足

以前、R1（FF/SC）を所有していました。

Answer 1

RのCVTとAWDのMTに乗ってました。
直進安定性は良かったですよ、私の使い方はほぼ高速を片道180Km弱走る使い方でした。
（直進安定性が悪いと書いてある方が居ますが、どういう車両のコンディションだったのか…）
自分の周りには、私のR２（R）に乗って気に入り、購入した友人が二人居ますよ。
スーパーチャージャー車は力はありますが、高速を走って移動する目的であればNAのRで良いと思います。MTでもCVTでも関係ないですが、個人的には高速道路移動ならばCVTを選びますかね～

燃費は普通に走って20Km/Lは超えてました（NA/CVT）SC付はちゃんと計ってないですが、18Km/Lを切る事は無かったです。

選択肢に無い様なのですが、知人が車屋さんだった関係で色々とR2に乗った経験から、高速での安定性はAWDのモデルが良かったです。
重量があるので2WDよりも出足は多少悪いですが、センターにシャフトがあるせいなのか重量バランスから来るのか、2WDとはこう…言葉にするならば剛性感みたいな物が違いました。

ご参考まで(^^

質問者からのお礼コメント

ご回答ありがとうございました。
ベストアンサーをどなたにするか迷いましたが、他の方への追加質問にもご回答いただいたので、ベストアンサーと致します。

Answer 2

RグレードのCVTとMT、S(SCエンジン搭載)グレードのCVTで双方ともFFもAWDも乗ったことがあります。
もし、R1のSC車輌にお乗りだった場合、NA（Rグレード）は中回転域のトルク感にかなり非力さを感じるものかと思います。
坂のあまりない地域で、高速移動ものおとなしくなさっている方ならRグレードでも良いと思いますが、ある程度事前に承知の上購入なさる事をおすすめします。

Answer 3

R2のR(ツインカムエンジン)とS(スーパーチャージャー付)ということだと思いますが、SにMT設定ありません。全てCVTとなります。
もしかしてSに５MTを載せ替えて売ってるかもしれませんが、私が知ってる限りは、耐えるクラッチがありません。過去に販売していたスーパーチャージャーモデルのクラッチがR2以降使えなくなってしまったためです。
もしSのMT車があって購入を考えてるなら、のちのトラブル覚悟です。

ちなみにRの5速とSのCVTならお好きな方を。としか言えません。
よっぽどクラッチミートがへたくそでもない限りRでも普通に乗れますよ。

Answer 4

R2のFF/MTには乗ったことありますが、想像以上にダメな車でしたね。低速トルクが全く無いのでアイドリングでクラッチミートするとすぐエンストするので発進に気を使います。車両の安定性も悪くこんな酷い車あるのかって感じでしたね。プレオのMTはとても良かった記憶があるので新しくなってここまで悪くなるのは意味不明でしたね。ヴィヴィオ→プレオ→R2と新しくなるたびに悪くなるのがスバルの特徴でそりゃ軽から撤退するよなという感じ。