スバル R2 のみんなの質問
jik********さん
2020.3.3 19:42
にお伺いします。エンジンを見ましたが、オイルは滲んでません。
補足
セカンドカーとしてなので、あくまでも相場としてどうかご教授お願いします。
oha********さん
2020.3.4 17:47
検査短い タイミングベルト未交換
高い
他では値段付かないから個人売買にするんだろうね
ターボなしではトロイ
近場の足限定とか人を乗せない、坂が少ないのであれば我慢できる
クラッチディスク減っていたらミッション降ろしてO/H
4駆だから工賃激高
かといって三菱のATはすぐつぶれる
オイル管理きちんとされていればタイミングベルトは10万Km以上持つが、
内部で冷却液やオイルが漏れているとその限りではない。
ベルトが滑ってギザの付いたプーリーを乗り越える
クルマの状態が良く、検査自分で受けに行くなら4万円もかからない
まあ、三菱で18年前の9万km走破車であれば普通は下回りブーツ類破れまくり
自分で交換できなきゃ何万円も吹っ飛ぶ
是非も無しさん
2020.3.3 21:14
買い物としては悪くありません。
10万円で日常の足が手に入るわけですから。
ただ他の方もおっしゃってる通り、ターボじゃないと登り坂などかなり厳しいクルマではあります。
雪道走破性能に割り切るならOK
Alpha-Beta@32さん
2020.3.3 20:45
ターボあったほうがいいと思いますよ
重い車ですから登りがツラいと思います
あとジムニーと違いオフロード走破は止めたほうがいいです、あくまで見た目と考えたほうがいいようです
。さん
2020.3.3 19:47
ターボ付きのパジェロミニMT乗ってましたが、
ターボ付いてないとクソみたいに走らない車ですよ。
短期的にちょっとした足にするならアリだと思います。
すぐタイベルの交換時期が来ますが(笑)
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