スイフトスポーツ（ZC31S）の車高調導入 ZC31Sに車高調導入を考えています。 現状、「中身」のチューンは全くしておらず、足も純正です。

Question

そこで、調べているうちに、2点候補が見つかりました。

1.BRITZ DAMPER ZZ-R
2.Tryforce ZC-PREMIUM SPORTS

が気になりました。

使用した方の感想を聞いて、決めたいと思っています。
個人的には、できれば値段は押さえたいが、効果が歴然と違うようであれば、
高くてもそちらを導入したいと考えています。

また、取り上げた2点のほかにオススメがあれば教えていただけると幸いです。

よろしくお願いします。

※使用用途は、主にワインディング（峠など）です。

Answer 1

スイスポ31乗りです。
私はトライフォースのZC-PROを付けています。
はっきり言ってZZ-Rはやめた方がいいです。
何故なら減衰調整機能が付いていません。
峠に行かれるなら必ず必要な機能です。
そしてそのままポン付けしてもバネレートがほぼ純正と変わらないので交換しないと下げたくても下げられません。
やはりオススメはトライフォースですね。
ZC-PREMIUMは街乗りや峠重視に作られていますので主さんの考えているチューニングにはぴったりだと思います。
そしてフロントのブラケットにはワザと角度がつけてありますので装着するだけでキャンバー2.5度つくようになってます。
ピロアッパーも同時装着すれば最大5度付ける事もできますのでステージによってのセッティングの幅が広がります。
それとZC-PROやPREMIUMは新品購入時にバネレートの変更がほぼタダで出来ますので購入者にとってはうれしいです。
ちなみにZC-PROは最初からバネレートがF:10キロ、R:12キロが設定されています。
私は購入時にF:12キロ、R:16キロに変更しました。
PREMIUMも同様に変更できたはずです。
トライフォースの車高調は赤脚と言う名前で有名です。
何と言ってもコーナーが凄く安定して曲がれます。
思った通りに曲がってくれると言えばいいかな？
サーキットユーザーも装着している方が多いです。
他にオススメはTM-SQUAREのOHLINS DFVを元に制作された車高調がいいと聞きます。
これはビックリする位高いです。
たしか30万超えてました。
私は付けた事がないので説明できませんがサーキットユーザーからいい脚と聞いただけです。
高いだけはあると思います。
街乗りの事も考えているメーカーなのでセッティング次第では峠でも大活躍だと思います。
31.32の車高調を発売しているメーカーはトライフォース・TM-SQUARE・R's・HKSが有名なのでHPで一度見た方がいいと思います。

質問者からのお礼コメント

詳しいご回答ありがとうございます。
オススメしていただいたメーカーも一度見てみて、決めたいと思います。

Answer 2

どんな車高調も主眼においてるタイヤがあるはずです。

スポーツ系が強いものはディレッツアzⅡやネオバが想定されてますから、タイヤがアジアンやセカンドブランドでは全く意味もありません。ロールがあまりない車高調など危険で遅くなるだけ。
ドリフトはこの限りでは無い。

単筒式の高価商品となる車高調以外は複筒式を勧めます。