Z750FX1 にZ1000Rリアホイール2.5インチは付きますか？

Question

Z750FX1にZ1000R2.5インチは付きますか？またキャリパーはFX1のままでも大丈夫ですか？

Answer 1

初めまして。

お考えてらっしゃる事は要はリヤを太くチューブレスにされたい・・・って事ですよね？

まず、ご存知の通りＦＸ1のリヤは2.15-18の120/90-18のチューブタイプ、Ｚ1000Ｒ、Ｚ1100Ｒは2.5-18のチューブレスですよね？

2.5-18は130/70-18、頑張れば140/70-18までノーマルスイングアームで装着することができます。

が、問題が何点かでできます。

まず、ディスクローター径ですがＦＸ1の純正リヤは290の4穴で、Ｚ1000Ｒは270の7穴です。

Ｚ1000のホイールとＦＸ1のホイールスパンは同じでアクスルシャフト径も同じ20パイなので全ての部品は通せますがスイングアームの内幅が異なりそれぞれの中に挟まれるカラーの厚みは個々に異なる為、キャリパー側、スプロケ側でそれぞれセンター出しが必要になってきます。
あとキャリパーは290の物で270パイのローターは挟めますけど半径で10mmロス（掴みしろが無い）する事になりますよね？

制動にも影響しますので社外のキャリパーと270のキャリパーサポートに変更するか、Ｚ1000Ｒ用（270）の純正キャリパー付きサポートにアッセンで交換しなくてはなりません。

スプロケ側もＦＸ1ノーマルでしたら630チェーン、Ｚ1000Ｒは530チェーンなので前後のスプロケ＋チェーンも530に交換する必要があります。

フレーム、エンジンの位置、スイングアーム内側スパン、全て違いますのでＺ1000Ｒ用を装着できない事はありませんが、キャリパー側からブレーキセンター出し→ホイールセンター出し→チェーンセンター出し・・・の順に出していきますが、かなりの知識で途中途中の計測が必要になり精度の高いカラーを製作する技術を要します。

私も仕事がら色んなＺでこのような同じカスタムをした事があります。

このやり方はほんの一例です。不可能ではないのでのでＺの知識があるショップさんで色々ご相談されてはいかがでしょうか？

【補足】

Ｚ1000Ｒ、Ｚ1100Ｒのスイングアーム（タイヤ、キャリパー、ローター・・・も）ごとそのまま全て交換って方法もありますがやはり、エンジンの位置が異なるのとピボット側（ＦＸ1スイングアーム固定のフレーム内幅とＺ1000Ｒのスイングアーム固定外幅）が異なる為、チェーンライン側の計測が必要になります。

細かい所ですがチェーンスライダー（チェーンの張りを調整するスイングアーム一番後側のメッキの部品）の厚みが違ったはずです。

その事も加味し計測が必要です。

確かに雑誌などで履いてらっしゃる方がたまにいらっしゃいますね。
社外ホールに交換すより安い金額で簡単に太くできる・・・って思ってらっしゃるのであれば確かに安くつきますし考えは正解だと思いますが、ただ回答する前に思ってらっしゃったほど容易なことではありませんので以上参考にしていただければと思います。