軽自動車の将来性について教えてください。 ホイールベースをさらに延長すればさらに室内長が長く確保され室内が広くなるのですか？

Question

エンジンの効率化、ボディの軽量化でさらなる低燃費も狙えるのですか？

価格上昇で軽自動車の低価格も薄れているのでしょうか？

Answer 1

＞ホイールベースをさらに延長すればさらに室内長が長く確保され室内が広くなるのですか？
すでに限界に来ています。
スバルR2がタイヤを目一杯4墨に配置してます。
車内の広さはホイールベースとは直接関係無いです。
軽の箱バンが一番室内長が広いです。
前面衝突で乗員を確保するクラッシュゾーンを持つと、今の軽バンが一番広いでしょう。

＞エンジンの効率化、ボディの軽量化でさらなる低燃費も狙えるのですか？
各社が技術を結集して、エンジンの効率化を図っています。
技術では限界に近いでしょう。
軽量化も強度を確保するには限度があります。
軽量化も限界に近づいています。

＞価格上昇で軽自動車の低価格も薄れているのでしょうか？
規格内での技術革新や軽量化は限界に近いでしょう。
ここから数％向上させるには、価格が数倍になる可能性があります。

＞軽自動車の将来性について
多分ですが・・・
将来軽自動車は無くなります。
現在、特別ナンバーが計でも白です。
軽は黄色ナンバーと言う固定概念を無くす為です。
海外では800～1000ccエンジンが主流です。
実際に、軽バンやN-BOXなどでは車両重量が1トンです。
１トンの車重を走らせるには660ccでは少なすぎます。
海外では軽の車体に800cc位のエンジンを積んで販売してます。
海外から、日本特有の軽規格の撤廃を求められています。（貿易の障害になってる）
などから・・・将来軽はなくなるでしょう。

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