スバルR2のエンジンの不具合があります。加速すると加速がスムーズではなくしゃくったように加速します。 O２センサー以外に何か原因は有りますか？ご存じの方、宜しくお願いします。

Answer 1

プラグコードのリークの可能性もありますよ

Answer 2

以前、前期型プレオRSで加速が鈍くなった事があります。原因はエンジンのプラグホールシール？からのオイル滲みによりプラグコードに付着したオイルでリーク発生、1箇所不完全燃焼を起こしていました。ディーラーで修理、リークが原因で4本のプラグコード、4本の純正イリジウムプラグ交換で修理代は2万円前後だったと思います。原因はいろいろあるのでディーラーで診てもらった方が良いです。

Answer 3

ゆっくりだとスムーズ、ガツンとアクセル踏むとガクガクならプラグコード不良か、ダイレクトイグニッションのリーク。

ダイレクトイグニッション車で、最近1〜6ヶ月以内に車検等を受けてるなら、ダイレクトイグニッションのリークは人為的な故障。

プラグとダイレクトイグニッションをパーツクリーナー等で綺麗に清掃すれば直る。

Answer 4

3気筒のエンジンでは感じられるが
４気筒のエンジンでは感じにくい物があります
おそらくプラグかコイルではないかと思いますが

Answer 5

以前、女房がH13年式プレオ/マイルドチャージに乗っていた時、スムーズにエンジンが回らない時があり(４回爆発しているはずが、一カ所爆発してない感じ)、ディーラーでみてもらったところ、プラグコードが劣化してリークしているのが原因でした。

ちょうど、タイミング良く社外品の物を注文していたので(純正品より安い)すぐに交換し、スムーズに回るようになりました。

プレオの場合、プラグコード交換時、インタークーラーも外す手間があるので、ついでにS/C用のインタークーラーに交換と、プラグも交換しました。

インタークーラー交換は、トルクが増えて乗りやすくなったので、交換は正解でしたね。

Answer 6

不調の時にチェックランプが点くなら、カムポジかクラセン。点かないなら、プラグ。常に不調で、エンジンが止まりそうなら、ISCVだね。R2はISCVの不具合でエンジン不調がタマに有ります。