スバルR１とR2について教えてください。

Question

中古車選びで、R1かR２かで悩んでいます。
①主に１～２人乗り、通勤用に使います。FIAT５００のような丸いフォルムに３ドアのデザインが好印象で、デザイン的にはR１の方が好みです。
②ただ、大は小を兼ねるではないですが、空間の実用性ではR2の方が何かと無難なのかな？とも。
③また、東北の太平洋側で雪国のため、全長の短いR1ではスピンや坂道でのスタックリスクがR2に比べて高いという評価も気になります。
④ちなみに、共に２WDのRグレード、冬期はスタッドレスタイヤ着用、緊急時の金属製チェーンを常備する予定です。R1も１４インチにダウンして走りたいと思います。

デザインのR1か、実用のR2か、知恵を貸して下さい。

補足

皆さんありがとうございます。４ＷＤも考えていますが燃費が気になります。現に、プレオ４ＷＤで今冬も乗り切りました。…が、実燃費１３キロ、冬場は１１キロ程度で、次回も４ＷＤなら２０キロ前後走る車種（プレオプラスなど）を考えています。また、プレオでも１人か２人乗り。物を積むこともなく、後部座席を持て余してます。なので、Ｒ１が本当は良いんですけれど…。引き続きお願いいたします！

Answer 1

Ｒ１とＲ２のＲ、まさに究極の選択ですね。
実は、全長は短くてもＲ１のＲとＲ２のＲの重量差はわずかに１０ｋｇだけで、エンジンは同じエンジンなので、パワー感はどちらもそれほど変わらないと思います。
ただ、全長が短い分、Ｒ１には一応後席がありますが、正直アルトバンやミラバン並みに足元が狭く、とても大人がまともに乗れる代物ではないです。子供がやっとこさ乗れる程度ですね。
ただ、質感や前席のシートはＲ１の方が優れています。特に、Ｒ１のみに設定されたレザー＆アルカンターラセレクションの質感は、とてもＲ２の質感では敵わないくらいですね。
Ｒ１でも後席を畳めば、思っているより荷物は積めます。ただ、大人4人乗車や荷物を積むことについては、やはりＲ２に分があります。
あとは、価格と物件数ですが、Ｒ2の方がＲ１より売れていますし、Ｒ１はスペシャリティカーなので、同じ状態であれば、Ｒ2の方が値段は安めですね。
私自身もスバルの軽乗りで、今はプレオネスタに乗っていますが、次乗り換える時にＲ１かＲ２か初代ステラか迷いそう（要は次も富士重工製の軽に乗りたいので）で、同じ立場ならばＲ１かＲ２のどちらにするか、正直迷いそうですが、一つの基準として、セカンドカーとして使う（つまり別にファーストカーを持っている）のであればＲ１、ファーストカーとして使うのであればＲ２が良いかと思いますね。
あと、予算を安くあげたければＲ２の方が良いかと思います。
ちなみに、４ＷＤは考えないのでしょうか？実は、私のプレオネスタも４ＷＤですが、私は名古屋の近郊に住んでいるので、雪が積もるのは年に2，3回程度ですが、雨や強風の悪天候時でも安定感があって、４ＷＤの威力を実感していますよ。
Ｒ２はもちろんですが、Ｒ１のショートホイールベースから来るスタックリスクやスピンも４ＷＤならば回避できると思いますが、如何でしょうか。

補足を読んで。
私のプレオネスタ４ＷＤは、エンジンが64馬力スーパーチャージャー仕様なので、燃費は街乗り１０～１２ｋｍ／Ｌ、平均１４ｋｍ／Ｌ、遠乗り１６～１８ｋｍ／Ｌ程度ですね。確かに普通のＮＡの２ＷＤの軽自動車（ちなみに去年秋の車検で借りた現行ステラＬ（ダイハツムーヴＬＯＥＭ車）は１７ｋｍ／Ｌ近く行きました）と比べると分は悪いですが、過給機付＋４ＷＤの重量増の中では健闘していると思っています。
同じ車で比較した場合、４ＷＤはどうしても重量増があるので、燃費の分は悪いかと思いますが、その分安定性が増すのは事実ですね。
ただ、最近の車（プレオプラス（ミライース））は、エンジンの燃費のカタログ数値が燃費スペシャルの数値になっていて、実際の燃費とのかい離が大きいらしいですよ。
あと、プレオプラス（ミライース）と比べると、Ｒ２の方が質感が高いと思いますね。Ｒ２でもそうですから、Ｒ１だと比較にならないかと思います。
あと、プレオプラスにするのであれば、今までのスバル製軽の特徴であった4気筒エンジン、4輪独立サスを失くしてしまうことになり、走りの質感が低下してしまうかと思います。
燃費の関係で２ＷＤということであれば、スバルも雪国で充分に走れるように設計されていますから、Ｒ１であっても走らせることは充分に可能だと思います。ただ、今までよりも慎重な運転が必要になってくるでしょうね。
まぁ、後席に人を乗せない、荷物も積まないと割り切ればＲ１がベストチョイスではないでしょうか。特にレザー＆アルカンターラセレクションやプレミアムブラックリミテッドならば上質で質感も高められていますから、充分に満足できると思いますよ。（実のところ、次の愛車、ファーストカーながらＲ１でもいいかなぁと思っていますよ。車内が狭い分、工夫して使い切る楽しさもあるのかなぁと思いますね。）
ちなみに、スバルディーラー認定中古車でお勧めのＲ１が見つかったので、ＵＲＬを張り付けて行きますね。
http://ucar.subaru.jp/car_detail.php?id=126320
実車は、静岡の浜松にありますので主さんのご自宅からは遠いですが、走行7000ｋｍ余りでレザー＆アルカンターラセレクション付で価格も納得できると思いますが、如何でしょうか？（正直、この条件であれば私が欲しい位の車ですね。）

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。Ｒ１とＲ２、スバルか他社か、２ｗｄか４ｗｄか、しばらくは悩みそうです。

Answer 2

ボクもR1が好きです、R1に1票!!