もし今度軽自動車のターボ車を買うとしたらどのメーカーの車種を買いたいですか!?人によって用途や好みで違うと思うけど理由とかもあったら教えて下さい♪

Answer 1

今の新車で購入するならば、ホンダのNoneのプレミアムツアラーLパッケージが欲しいですね。
私は軽でも結構長距離を走りますが、Noneはホイールベースが長くて、車高の高さもそこそこで、長距離運転に向いていそうだからですね。（「ツアラー」というグレード名からも長距離の運転向けに設計されていそうな気がします）
Noneのツアラーの中でも敢えて一番上級のプレミアムツアラーLパッケージを選んだのは、質感と安全性が高いからですね。購入したら乗り潰すつもりですから、最上級グレードで質感と安全性が高いものを選びたいです。
もし、中古車であれば、スバル純正のR2かステラのスーパーチャージャー車（ターボ車ではないですが、ターボと同じ同じ過給機付なので）かホンダ旧型ライフディーパかゼストスポーツ、スパークWのターボ車が欲しいです。
スバルのスーパーチャージャー車は、低速からパワーが出て運転しやすいし、4気筒エンジンの静粛性と4輪独立サスの乗り心地とハンドリングのバランスの高さが魅力で、今はプレオのスーパーチャージャー車に乗っていますが、また次も乗ってみたいと思っています。ホンダのターボ車は、ターボとは思えないくらいエンジンが扱いやすく、こちらも運転しやすいのが魅力ですね。特に旧型ライフディーパとゼストスポーツ、スパークWのターボ車は、スポーツサスペンションを使っているので、ハンドリングが良くて、乗り心地が硬めなのが良いですね。

質問者からのお礼コメント

詳しく回答ありがとうございます♪

Answer 2

う～ん、軽自動車でも、どういう用途で使いたいとかでも違いますよ。
遊び用なのか、通勤や仕事にも使用か、山道が多いのか？雪国か？
4ＷＤが必要なのかでも、ターボとの相性があります。

まー、タービン技術は飛行機を作っている三菱は
持ちがいいかも知れません。

スズキはバイクを作っているので、エンジン自体の精度も高く、
高回転でターボ装着でのパワーの出方は、
さすがにバイクメーカーという感じです。

他、スバルは以前はＶｉＶｉｏは、軽自動車でありながら、
リッターカーを越えるパワー感で、時速180キロを超える
軽自動車のキングで足回りもよかったですよ。
筑波サーキットのラップタイムは、
軽自動車の中では最高でした。

Answer 3

ワゴンＲかムーブですかね。しっかりと上り坂でもパワー出てますし、
流通数が多いので中古が安い。

Answer 4

スズキの軽はパワーありますね。
ワークスとかワゴンRとか。

Answer 5

スズキのジムニーが欲しい。
積雪あるのでスタッドレス履かして冬用に。
夏用ならダイハツのコペン欲しい。
軽でスポーツカーって言えるのはあれだけだし。（過去にはビートとかカプチーノがあったけど）